天之水網(wǎng)（通訊員 馬應(yīng)君）6月28日下午4時45分，伴隨著鞭炮齊鳴，禮花齊放，中建市政公司承建的連霍高速八義集互通及271省道邳州段改擴建工程，上跨連霍高速C匝道橋第一片混凝土預(yù)制箱梁平穩(wěn)、準(zhǔn)確地安裝在支座上，這也是該橋架設(shè)的首片預(yù)制箱梁。

江蘇省徐州市邳州市271省道邳州段改擴建工程及連霍高速八義集互通工程路線總體呈南北走向，起點位于323省道,終點位于邳州與睢寧縣交界處，。路線總長約18.149公里，經(jīng)過碾莊鎮(zhèn)、八義集鎮(zhèn)、占城鎮(zhèn)。改項目建成后與連霍高速邳州段緊密連接，形成邳州西部交通樞紐，既解決邳州西部過境車輛繞道邳州市城區(qū)和議堂出入口上高速公路的問題，也將帶動邳州市西部及西南部各鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展。

C匝道橋跨越連霍高速公路。橋梁與連霍高速公路交叉樁號CK0+195.879，交叉角度80°，全橋分3聯(lián)共245m。橋梁上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為3*25m+4*30m+3*25m。其中，第一聯(lián)和第三聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第二聯(lián)采用30m跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力箱梁，跨越連霍高速公路主線；此次架設(shè)的即為第二聯(lián)30m跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁，共20片。其架設(shè)工藝結(jié)構(gòu)繁雜，工序轉(zhuǎn)換頻繁，安全質(zhì)量管控風(fēng)險大，業(yè)主十分關(guān)注。

為確保預(yù)制箱梁的架設(shè)成功，在項目經(jīng)理李曉春“安全與質(zhì)量齊手共抓，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)并肩同行”的常態(tài)管理下，項目總工左敏鎖多次召開了安全、技術(shù)交底會，安排專人負責(zé)各個環(huán)節(jié)流程，明確責(zé)任范圍；安排專職安全員和技術(shù)員全程盯控，對架梁設(shè)備的檢查、箱梁運輸、臨時支座的安裝、箱梁就位等關(guān)鍵工序做到專人負責(zé)，確保架設(shè)各工序環(huán)環(huán)相扣，達到硬件設(shè)備滿足施工需要。由于項目施工場地限制，梁場和架梁區(qū)距離較遠，所以從箱梁的預(yù)制到架設(shè)是一套系統(tǒng)的管理操作過程，尤其是近3公里的臨時便道箱梁運輸，故在多項措施的保障下，架梁工作才得以順利進行，整個施工過程實現(xiàn)了“安全零事故”，為后續(xù)施工和實現(xiàn)預(yù)計工期的目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。