江西昌贛客專贛州軌道板場即將試生產(chǎn)

（記者 常魁星  通訊員 王孚 ）平順穩(wěn)定高鐵安，全靠基石軌道板。6月23日，隨著軌道板張拉設(shè)備安裝就緒，由中鐵二十一局集團(tuán)路橋公司昌贛客專12標(biāo)四分部負(fù)責(zé)施工的贛州軌道板場，取得了第一階段勝利，即將投入試生產(chǎn)。

贛州軌道板場承擔(dān)昌贛客專31491塊CRTSIII型先張法軌道板預(yù)制、裝車施工任務(wù)，場地面積約98畝，位于江西贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)湖邊鎮(zhèn)涌泉村境內(nèi)。CRTSIII型先張法軌道板式無砟軌道生產(chǎn)工藝，是我國最新研制高鐵施工技術(shù)，以“高平順”、“高穩(wěn)定”性能核心技術(shù)為最高標(biāo)準(zhǔn)。所以，對專用成套設(shè)備專業(yè)化、集中預(yù)制軌道板精密度、軌道質(zhì)量保證、機(jī)械化鋪設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)控制、工電專業(yè)系統(tǒng)集成，以及施工人員技能素質(zhì)等，要求特別高、特別嚴(yán)。

贛州軌板場制板區(qū)主生產(chǎn)車間長210米，分左跨30米、右跨24米的雙跨鋼結(jié)構(gòu)廠房；左跨車間按 “矩陣式”布置10個(gè)張拉臺座，配置80套軌板模具，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理流水作業(yè)。右跨車間布置兩個(gè)鋼筋區(qū)、兩個(gè)拆裝區(qū)、兩個(gè)封錨區(qū)、兩個(gè)檢驗(yàn)區(qū)。四個(gè)水養(yǎng)池，可滿足滿負(fù)荷生產(chǎn)3天水養(yǎng)要求和循環(huán)要求。生產(chǎn)車間設(shè)置了橋式起重機(jī)，橫向采用軌道平車運(yùn)輸。兩大車間各工序的物流銜接，采用電動起重機(jī)、電動平車、軌道運(yùn)輸車、龍門吊等機(jī)械完成，并根據(jù)工序特點(diǎn)配備專用生產(chǎn)加工機(jī)具。為適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化管理和方便預(yù)制施工，項(xiàng)目在板場右跨車間外部，就近安裝了一臺HZS240混凝土拌和站；攪拌好一盤混凝土后，通過軌道平車，直接運(yùn)到生產(chǎn)車間，澆筑一塊軌道板。
    贛州軌道板場自2016年 1月10日開始建場，歷時(shí)163日歷天，基礎(chǔ)設(shè)施、各類主要設(shè)備安裝已基本完成，預(yù)計(jì)7月15日將進(jìn)行首塊CRTSIII型先張法軌道板試生產(chǎn)。獲得國家質(zhì)量認(rèn)證后，每天滿負(fù)荷可預(yù)制軌道板80塊，滿足施工需要。