中鐵十八局集團五公司副總經理譚偉姿（右二）、天津地鐵4號線項目部常務副經理李海峰（左三）、黨支部書記鄭衛(wèi)紅（右一）、盾構經理韓明建（左二）等人在現場辦公（伍振 攝） (1

國慶奮戰(zhàn)津門最長最深地鐵隧道的“穿山甲”

◎  伍振

“正值國慶期，千萬注意盾構機維修保養(yǎng)，確保零故障，我們即將下穿居民區(qū)，這屬于Ⅱ級風險源，千萬不能掉鏈子……”在天津最長最深地鐵隧道深處，中鐵十八局集團五公司天津地鐵4號線常務副經理李海峰冒著40多攝氏度的高溫，拿著對講機在外號“穿山甲”的盾構機里淡定指揮著檢修，汗水濕透了他的工作服。

國慶，來不及慶祝剛成功下穿京津城際、津秦高鐵、津山鐵路等鐵路群這個Ⅱ級風險源區(qū)的喜悅，中鐵十八局集團建設者又投入到新的戰(zhàn)斗。在天津最深地鐵站——深達32米的六緯路站建設工地上，五星紅旗迎風飄揚，有的工人在抽降水井的水，有的工人在車站附屬C、D出入口綁扎冠梁鋼筋，中鐵十八局集團建設者為了京津冀交通一體化建設忙碌的身影，成為津門國慶最特別的風景。

現場督戰(zhàn)的中鐵十八局集團五公司副總經理譚偉姿介紹，天津地鐵4號線南段土建工程第10合同段為六緯路站和成林道站～六緯路站區(qū)間，六緯路站位于六緯路與十四經路交口原天津第一熱電廠地塊內，為地下四層（局部三層）島式站臺車站，雙柱三跨箱型框架結構，長196.2米，標準段寬為21.3米，基坑最深達31.31米，采用蓋挖逆作法施工，附屬共設4個出入口及2個風道，成林道站～六緯路站左區(qū)間長2538.7米，右區(qū)間長2517.985米，是天津目前在建的最長地鐵區(qū)間，沿線穿越地鐵9號線、十一經路和東風立交橋及多棟建（構）筑物風險源共43處，該項目基坑深，地下水位高，地質條件差，交叉施工多，環(huán)保要求高，夏天雨季多，冬季施工周期長，施工難度極大，堪稱天津地鐵最難施工點之一。

“現在正值秋高氣爽的好天氣，是施工的黃金季節(jié)，大家要擼起袖子加油干。國慶因為值班不能看閱兵式的同志下班后看重播，彌補遺憾，另外組織大家集體看電影《我和我的祖國》，激發(fā)正能量！”常務副經理李海峰在早會上動員道。

建設者們都用勞動的方式慶祝祖國70周年華誕。盡管李海峰的家就在距離工地不足4公里的天津河東區(qū)真理道，但他帶著老婆和剛上小學的女兒童童把家搬到工地。李海峰每天加班連軸轉，就連童童參加天津市慶祝新中國成立70周年大型群眾性文藝演出，他都沒時間參加觀看，他安慰女兒說：“媽媽錄了視頻，等爸爸下班后再看，一樣精彩！”90后的盾構司機葛宗華、孫蘇為了盾構順利穿越鐵路群，把婚期一拖再拖，9月底舉行了一個簡約的結婚典禮，沒有度蜜月，國慶前就趕回工地加班。葛宗華說：“幸福都是奮斗出來的，我們鉚勁干，爭取隧道早日貫通，到時候再補蜜月吧。”

在六緯路地鐵工地，現場幾臺防塵霧炮機左右擺動的“炮筒”不斷向高處發(fā)射水霧，在陽光下形成了一道美麗的彩虹。“這霧炮機可是‘抑塵利器’，噴水射程可達10多米遠，噴灑面積很大，我們用的都是降水井的水，沒用自來水，很環(huán)保。”李海峰邊操作邊講解。

這時，一輛“臟兮兮”的滿是塵土的裝載車即將出工地，只見它先開進車輛沖洗平臺區(qū)域，通過自動設備沖洗，不到1分鐘就干干凈凈、清清爽爽，告別“灰頭土臉”，令人眼前一亮。

中鐵十八局集團五公司市政項目管理部黨工委書記范成員介紹，為了青山綠水，添彩美麗天津，他們嚴格落實工地周邊100%設置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車輛100%沖洗、建筑施工現場地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業(yè)等“八個百分之百”即要求。“我們在施工出口的地方，設置了大型的循環(huán)加壓車輛水沖洗平臺，進出場車輛必須經過非常細致的沖洗才允許出場，保證了施工現場的干凈，另一方面降水井水和雨水循環(huán)利用也做到了綠色環(huán)保節(jié)能。”譚偉姿介紹，車輛沖洗平臺非常“智能”，增加前后感應與定時系統，可實現車輛進閘自動定時沖洗與自動放行功能，并通過監(jiān)控系統將車輛沖洗過程傳送到信息管理中心存檔備查。

工地上，一張碩大的“二維碼墻”格外引人矚目。手機輕輕掃一掃，就能學習;指尖輕輕一按，工程管理、安全管理內容就在眼前。項目部以“信息化+學習”為依托，巧借二維碼將職工學習交流與互聯網相融合，打造融安全知識、學習資料、施工信息為一體的指尖學習教育“陣地”，職工們上班前或空閑時，就拿出手機掃描“指尖課堂”進行學習“充電”。“二維碼”還成為鋼筋、砂石等原材料的“身份證”，通過手機掃描就能看到材料的詳細信息和操作流程，實現可追溯管理。

中鐵十八局集團天津地鐵4號線項目部盾構經理韓明建介紹說：“目前，二維碼管理已滲透到施工生產管理的方方面面，我們用的是‘活碼’，內容后臺實時更新補充，不僅方便現場管理人員、作業(yè)人員隨時查看學習，也讓監(jiān)理和業(yè)主能夠實時了解施工進度、工藝流程，使工程質量目標更精準、過程控制更精細、施工工藝更精致。”

來到項目會議室，一面掛滿錦旗和獎牌的榮譽墻格外醒目，中鐵十八局集團天津地鐵4號線黨支部書記鄭衛(wèi)紅如數家珍地介紹：開工以來，他們先后榮獲“全國建筑業(yè)綠色施工示范工程”、“天津市文明示范工地”、天津市優(yōu)秀“窗口服務單位”、中國鐵建第一批“示范黨支部”、中國建筑業(yè)協會“安全生產標準化建設工地”等榮譽稱號，在業(yè)主組織的綜合考評中多次榮獲第一名，成為天津地鐵施工單位的“領頭羊”。

“今天是你的生日，我的中國，清晨我放飛一群白鴿……”晚飯時分，大家會餐觀看國慶閱兵式重播時，不約而同隨著畫面齊唱《今天是你的生日》。聚完餐，建設者們?yōu)榱嗣裥墓こ?，又鉆到地下近30米深的盾構機里開始新的任務……