成都地鐵6號線施工環(huán)境最復(fù)雜標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)全部通過驗(yàn)收

 榮獲“全國安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號

成都電 （伍振 劉子田報道）7月31日，中鐵十八局集團(tuán)承建的成都地鐵6號線土建4標(biāo)3站3區(qū)間順利完成全部車站主體、盾構(gòu)區(qū)間實(shí)體驗(yàn)收，這是全線率先在復(fù)雜環(huán)境、復(fù)雜工況、多工法疊加施工條件下完成全部主體結(jié)構(gòu)交驗(yàn)的項(xiàng)目。不久前，還榮獲中國建筑業(yè)協(xié)會建筑安全分會頒發(fā)的“2018年全國安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號。

成都地鐵6號線一、二期工程全長47.5公里，共設(shè)38座車站，是連接郫都區(qū)到中心城區(qū)的主要干線。6號線土建4標(biāo)所含天宇路站縱跨高新與郫都兩區(qū)，處于繁忙的交通要道，先后完成8期交通疏解，以滿足管線與綠化等遷改、車站主體、盾構(gòu)始發(fā)、附屬結(jié)構(gòu)施工；犀浦站是全線最后完成場地征拆移交也是全線最后開工的站點(diǎn)、緊鄰地鐵二號線和高鐵線路施工；興業(yè)北街站緊鄰沱江河與110KVA架空高壓線，在架空和地下高壓線均不遷改的情況下順利完成臨河的車站主體和線下附屬結(jié)構(gòu)施工；盾構(gòu)區(qū)間先后安全穿越54棟老舊民居、高鐵線路、三次穿越沱江河。標(biāo)段的施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度得到了成都市質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)等其他四方責(zé)任主體的充分肯定和認(rèn)可。

項(xiàng)目部在開工前期做好有形化建設(shè)，加大安全、文明施工、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等方面投入，獲得成都市建委頒發(fā)的“2018年成都市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”、成都市總工會“工人先鋒號”等榮譽(yù)稱號。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目部一直強(qiáng)化工程籌劃和節(jié)點(diǎn)意識，項(xiàng)目于2016年11月開工，于2018年12月完成三站（累計896延米）三區(qū)間（單線累計7638延米）主體施工，用時共計兩年零一個月，同時，每座車站至少完成一座風(fēng)亭、一座出入口，為后續(xù)機(jī)電與鋪軌標(biāo)段進(jìn)場提供條件。

項(xiàng)目部高度重視結(jié)構(gòu)移交工作，成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長的驗(yàn)收小組，對內(nèi)部嚴(yán)格管控、增強(qiáng)外部溝通，始終堅持“控質(zhì)量、保安全、抓節(jié)點(diǎn)、克難點(diǎn)”的原則，克服各種困難，結(jié)合驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)要求，優(yōu)化施工方案，增加人力物資設(shè)備等資源投入，加快車站內(nèi)部二次結(jié)構(gòu)和區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工進(jìn)度，經(jīng)過5個月的攻堅克難，保證了驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)的順利完成，為后續(xù)各系統(tǒng)單位進(jìn)場提供良好條件。

目前，18個附屬結(jié)構(gòu)，已完工或在施工的12個，占比67%，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成或在施工的15個，占比83%，項(xiàng)目部將繼續(xù)全力推進(jìn)附屬結(jié)構(gòu)施工和資料組卷交驗(yàn)工作，確保每個工作節(jié)點(diǎn)，為6號線提前開通提供有力保障。

成都地鐵6號線土建4標(biāo)本次實(shí)體結(jié)構(gòu)順利驗(yàn)收移交，促進(jìn)了成都軌道交通的成網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程，為“八一”建軍節(jié)獻(xiàn)上一份特別的禮物，為祖國七十周年華誕獻(xiàn)禮。