如果用戶“歸還無門”，顯然難以實(shí)現(xiàn)共享的初衷和目的。

▲網(wǎng)友發(fā)布視頻吐槽充電寶“歸還難”問題。圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

據(jù)《瀟湘晨報(bào)》報(bào)道，5月27日，廣東一女子發(fā)布視頻吐槽，借了一個(gè)“來電”的充電寶，歸還時(shí)，跑了四五十公里，都沒有找到一個(gè)有空余的機(jī)器。一怒之下，砸了充電寶。此事引發(fā)關(guān)注。

共享充電寶為在外奔波的人群提供了手機(jī)充電服務(wù)，有一定市場需求。然而，近年來共享充電寶“好借難還”的現(xiàn)象頻繁引發(fā)關(guān)注，被視為一種“坑”。這種現(xiàn)象不僅增加了用戶的使用成本，即沒有歸還前多處于計(jì)費(fèi)狀態(tài)，而且歸還的時(shí)間成本、交通成本也不低。

相比以往案例中的“歸還難”，該用戶“跑四五十公里還不了充電寶”，可謂比馬拉松還要長?？梢娖錃w還充電寶之路有多么漫長和曲折，難怪該用戶做出了不理智的舉動(dòng)。這其實(shí)也是用戶在向提供充電寶的企業(yè)表達(dá)不滿，相關(guān)企業(yè)對此不能無動(dòng)于衷，應(yīng)該拿出實(shí)際舉措解決“歸還難”問題。

為何用戶跑四五十公里還不了充電寶呢？雖然小程序上顯示有的歸還點(diǎn)可以歸還，但用戶趕去后，“不是滿的就是虛假站點(diǎn)。”用戶在線下無法歸還的情況下，聯(lián)系人工客服將充電寶寄回，但客服電話一直顯示排隊(duì)繁忙，無人回應(yīng)。官網(wǎng)的客服電話，也無法轉(zhuǎn)到人工。

在線下歸還不易，在線上也投訴無門，這其實(shí)也反映出相關(guān)企業(yè)在服務(wù)管理方面還存在疏漏。企業(yè)客戶服務(wù)態(tài)度、服務(wù)能力等，與用戶基本需求仍有較大差距。

值得注意的是，這種現(xiàn)象并非個(gè)案：有的充電寶沒有歸還，就處于繼續(xù)計(jì)費(fèi)狀態(tài)；用戶想聯(lián)系客服申請暫停計(jì)費(fèi)，但客服電話處于排隊(duì)狀態(tài)，無法暫停計(jì)費(fèi)；有的充電寶即便停止計(jì)費(fèi)，但如果不能限期歸還也有扣費(fèi)罰款等措施。這意味著不能及時(shí)歸還的充電寶，還可能繼續(xù)為企業(yè)創(chuàng)造效益。這就難免讓人產(chǎn)生企業(yè)故意為之的觀感——“為了扣199元的押金”。

要知道，共享充電寶作為“共享大家庭”中的重要一員，如果用戶“歸還無門”，顯然難以實(shí)現(xiàn)共享的初衷和目的。因此，相關(guān)企業(yè)在解決充電寶“歸還難”方面，還需要不斷完善服務(wù)。同時(shí)，也建議有關(guān)方面規(guī)范共享充電寶服務(wù)問題。