在4月25日凌晨，由重慶城建集團和成都鐵路工程總承包公司組建聯(lián)合體承建的G5京昆高速公路成綿擴容項目8標段的“Z4、Z7、Y2、Y8”4座萬噸大橋實現(xiàn)同步轉體；其中，城建集團負責實施Z4、Y2橋梁工程，作為全國最大的不平衡力矩T構轉體橋——Z4橋梁，順利實現(xiàn)與主橋精準對接“華麗轉身”。
據(jù)項目技術負責人介紹，Z4主橋左右臂長不等，86米段比74米段設計超重約8400KN，存在較大轉體技術難度；針對該項目特殊性，項目部利用智能監(jiān)控平臺實時掌控各橋轉體進度，通過多次分級加載配重順利完成該橋梁轉體，轉體過程中配重達1.3萬千牛，屬國內首例。
為了確保梁體精準“就位”，項目部采用整體式球鉸1次安裝到位，通過高精度水平控制，確保了轉體核心——球鉸支座的精確安裝（安裝高程控制精度在±0.5mm范圍），轉體過程采用智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)，運用遙感實時傳輸技術及BIM建模工藝；通過測量機器人自動監(jiān)測系統(tǒng)進行測量，準確判斷啟動瞬間的時間，實時監(jiān)控轉動速度、狀態(tài)及牽引力；通過“全程可視化、控制智能化”精確控制橋梁同轉，解決了橋梁姿態(tài)控制、消除不平衡力矩等系列難題，確保轉體過程安全平穩(wěn)，實現(xiàn)精準對接。
G5京昆高速公路成都至綿陽擴容項目作為成都至綿陽的第3條高速公路，全長124.44公里，雙向8車道，設計時速120公里，計劃2024年年底建成，本次轉體成功代表京昆高速公路成綿擴容項目最重要的控制性節(jié)點順利完成，為全線通車奠定了堅實基礎，在項目建成后，將進一步激發(fā)成渝地區(qū)的經濟發(fā)展活力，助力推動西部大開發(fā)縱深發(fā)展。
