——中交天津軌道公司內蒙古鐵路建設紀實

(記者 ?？?通訊員 趙曉東)2022年12月3日，中交（天津）軌道交通工程建設有限公司承建的內蒙古興安盟開發(fā)區(qū)鐵路專用線新建項目通過了靜態(tài)驗收。建設者們經過2年的奮戰(zhàn)，勝利完成了工程建設任務。

攻堅克難筑起信譽長城

2020年，中交（天津）軌道公司中標內蒙古興安盟開發(fā)區(qū)中企鐵城鐵路專用線工程、蒙佳生物鐵路專用線工程、佳闔玉米深加工鐵路專用線工程，三項工程總造價2.75億元。中交 (天津) 軌道迅速成立了內蒙古項目部，董作相任項目部經理，王超雷任項目生產負責人。項目部組織精兵強將發(fā)揚“5+2、白+黑”拼搏精神，搶工期、趕進度，全身心的投入到內蒙鐵路專用線項目工程建設中去。5月1日，興安盟經濟技術開發(fā)區(qū)，機械轟鳴，塵土飛揚，中交（天津）軌道交通工程建設有限公司承建的興安盟開發(fā)區(qū)中企鐵城鐵路專用線新建項目宣告正式開工。

 

在面對施工難度大、資金壓力大、工期緊張的條件下，項目部班子通過強化指揮系統(tǒng)的宏觀調控能力，樹立統(tǒng)籌意識，強化施工組織，夯實基礎管理，制定了一系列行之有效的管理辦法和手段，進行周密布置，精心組織施工。項目部全體成員勇于奉獻，戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，放棄休息和假期，輕傷不下火線，頑強拼搏，奮戰(zhàn)在內蒙古大草原上。

正是項目部全體人員這種舍小家、顧大家、愛崗敬業(yè)、無私奉獻的精神，才使內蒙項目部贏得了施工會戰(zhàn)一個接一個的勝利，結出了累累碩果。在中企鐵路專用線項目咋盟開發(fā)區(qū)領導，建設局、應急管理局等部門，以及工程監(jiān)理單位的的關懷支持下，歷經7個月時間完成主體工程的施工。其中5.4公里長、5條專用線的鐵路路基工程全面開工，僅僅用23天就保質保量完成施工任務，多次獲得業(yè)主單位和各級領導的一致好評，為項目部贏得了良好的聲譽。

在盟開發(fā)區(qū)管委會召開的“向園區(qū)建設者致敬”主題表彰大會上，管委會黨工委委員、常務副主任張曉義授予項目部“攻堅克難建精品鐵路 心系園區(qū)筑信譽長城”的錦旗，對項目全體員工為園區(qū)鐵路建設做出的貢獻給予了高度評價。

黨建引領建設精品工程

內蒙古項目部黨支部黨建引領工程施工，與興安盟經濟技術開發(fā)區(qū)建設局聯(lián)合組織“百年黨史學習專題精品班”黨史系列學習活動，在歷時一個多月的時間了，共同學習了中央宣講團成員、清華大學教授及院長們講授了《中國共產黨的偉大歷史貢獻和黨史的學習方法》、《從百年黨史看中國共產黨為什么能創(chuàng)造奇跡》、《中國共產黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風》等8個重要方面的黨史學習教育內容。

盟開發(fā)區(qū)建設局組織項目黨員到內蒙古東部區(qū)第一個農村紅色黨支部興安村第一黨支部、五一會址、烏蘭夫舊址、內蒙古民族解放紀念館等紅色教育實踐基地進行現(xiàn)場學習和觀摩。項目部黨支部組織慶祝建黨百年文藝匯演活動，表演了歌曲《唱支山歌給黨聽》、《我愛你中國》等文藝節(jié)目。同時，積極組織員工觀看《長津湖》、《我和我的家鄉(xiāng)》等紅色電影。

 

通過開展豐富多彩的團建活動，使黨員們提升了飽滿的工作熱情和積極向上的工作態(tài)度，把革命先輩的奉獻精神化作激勵工作的動力，更加愛崗敬業(yè)、扎實工作。在工程建設重要節(jié)點，中交（天津）軌道公司高管都到施工前線踏查巡檢，及時為施工獻計出策，保障工程順利推進。

質量是企業(yè)的命脈和生存之本，內蒙項目部全體成員從上到下非常重視工程質量。內蒙鐵路專用線項目社會關注度高，業(yè)主單位十分重視，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置劃分測量組、實驗組、技術組、資料組四個部門主抓質量工作。

在施工準備階段，組織技術人員熟悉圖紙學習規(guī)范，并根據(jù)現(xiàn)場施工順序，編制施工方案共計20份，對各分部工程編制工藝總結共計8份，技術交底共計28份。在施工過程中我們發(fā)現(xiàn)圖紙設計與實際情況不相符的問題提出合理化變更建議，編制變更建議書5份，編制冬季施工方案和試驗段路基填筑方案共計3份。

一個完整的合格的工程項目需要每一道工序、每一步驟都有精細的內業(yè)資料相對應，內業(yè)資料要做到和現(xiàn)場施工相吻合，施工開始前首先要做好開工報告報檢，確實做到了對現(xiàn)場的每一個數(shù)據(jù)都有相應的內業(yè)資料記錄，為創(chuàng)建優(yōu)質工程做出了努力。

協(xié)調聯(lián)動加快工程進度

項目部協(xié)調開發(fā)區(qū)管委會、中鐵十四局、沈陽鐵路局等多個相關部門，務實做好施工協(xié)調溝通工作。施工期間，風機外運通道上游水庫放水，放水路線橫穿施工鐵路路基。為配合放水，項目部埋設多條過水管及開挖水溝。因上游放水水勢過大，對已施工完成的路基主體、漿砌石護坡坡腳及砌筑材料造成浸泡，為保證路基整體質量，項目部及時組織隊伍進行返工處理。

按照建設單位要求，在既有涵洞位置需新增兩座涵洞。因施工地下水位過高、滲水強度大，為保證項目節(jié)點工期，施工中采取10臺10寸水泵全過程24小時降水措施，經過全體參建人員共同努力，按時完成任務。

 

為配合十四局既有鐵路順利驗收，將調機整備庫、電力工程、信號工程、通信工程、道岔插接等工作停工延期至驗收后進行施工，所有線上料原計劃采用火運方式全部改為汽運，故導致整體工期延后，為追趕工期，鋪軌施工只能在冬季進行，且后期施工需按照營業(yè)線施工標準要點作業(yè)。

蒙佳鐵路專用線項目施工難度極大，不僅涉及征地拆遷、封閉交通干線等協(xié)調問題，而且面臨沿線地下管網(wǎng)、光纜錯綜復雜等不利條件，地上還有高壓電纜需要排遷，僅橫跨鐵路的各種管網(wǎng)就有二十條之多，施工中一不小心就可能造成整個開發(fā)區(qū)水、電、路網(wǎng)的癱瘓。項目部抗住巨大壓力，披星戴月研究解決方案，積極與建設、市政、水利、電力、自然資源局等主管部門溝通協(xié)調，在大家共同努力下，所有問題得到解決，為保證項目按時交付爭取了寶貴的時間。

2022年12月3日，鐵路專用線新建項目進行了專家組靜態(tài)驗收，綜合審定認為新建鐵路專用線項目各項指標符合國家驗收標準，成功通過靜態(tài)驗收。捷報傳來，無論是天津公司總部，還是內蒙古項目部，上至高管，下至員工，大家歡聲笑語，共慶事業(yè)成功。

鐵路專用線項目成功建成標志著施工單位的建設者們，歷時2年，克服了疫情干擾，凝心聚力，合力攻堅，協(xié)調共進，壓實責任主體，穩(wěn)抓項目節(jié)點，工程建設得到有序高效推進，成功完成項目建設全部施工任務。他們敢于擔當、敢啃硬骨頭，以釘釘子精神攻堅克難，用過硬本領展現(xiàn)了新作為，他們就是二十大精神中“交通強國”的最好踐行者。

盟開發(fā)區(qū)作為自治區(qū)級開發(fā)區(qū)，正著力打造成產業(yè)集聚、產值集聚、稅收集聚、就業(yè)集聚的經濟發(fā)展平臺和載體。鐵路專用線正式運營后，可提升園區(qū)發(fā)展水平檔次，完善園區(qū)發(fā)展基礎，為園區(qū)企業(yè)的健康發(fā)展營造了優(yōu)質的營商環(huán)境。同時，將依托專用線打造集貨運、運營、調撥、運輸、配送等一體化的智慧物流園，有效促進興安盟工業(yè)產業(yè)、物流產業(yè)和經濟社會高質量發(fā)展。

擊鼓催征，奮楫揚帆。如今，中交 (天津 ) 軌道公司的鐵路建設者們在“交融天下•建者無疆”企業(yè)精神的指引下，秉持“打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流”的企業(yè)目標，正以“趕考”的態(tài)度，爭當中國式現(xiàn)代化建設的開路先鋒，以高標準、高質量、高效率完成每一個鐵路建設項目，以實際行動踐行交通強國的歷史使命。向著“讓世界更暢通，讓城市更宜居，讓生活更美好”的企業(yè)愿景，踔厲奮斗，勇毅前行。