（記者 ?？?通訊員 李康 歐亦斌 黎芳利 孟玥 袁致娟 ） 11月30日，中鐵一局橋梁公司承建的海南?；◢u項(xiàng)目跨海3號(hào)橋建成通車了，?；◢u又增添了一條連接島內(nèi)外的新通道。

 

一道靚麗風(fēng)景展現(xiàn)在?；◢u，“小蠻腰”主塔直指?；◢u湛藍(lán)的天空，橋塔兩邊巨大的索網(wǎng)如張開的羽翼，?；◢u跨海3號(hào)橋像一只海鷗一樣翻飛在海面上。通車的3號(hào)橋上往來車輛川流不息，橋下海水清澈，附近漁民下海打魚，每到夜晚，前來觀景的人絡(luò)繹不絕，3號(hào)橋已經(jīng)成為當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰偷男聲x網(wǎng)紅打卡地。

 

中鐵一局承建的?；◢u項(xiàng)目位于儋州市中北部白馬井鎮(zhèn)，是?；◢u連接島內(nèi)外的重要交通樞紐，也是國內(nèi)首座海上橋閘一體化工程。該橋閘一體工程在遭遇極端天氣時(shí)，可采取臨時(shí)關(guān)閉閘門措施，保證島內(nèi)高程較低區(qū)域建、構(gòu)筑物及濱海公園等設(shè)施的防洪安全。海花島項(xiàng)目包含新建橋梁6座，總長度1828米。項(xiàng)目建成后，能有效平衡海南的旅游產(chǎn)業(yè)，使往來游客不再局限于三亞。海花島2號(hào)、3號(hào)橋的建設(shè)對(duì)于改善附近海域環(huán)境狀況，方便島內(nèi)外居民出行具有重要意義。

 

海花島跨海3號(hào)橋南起濱海大道，向北跨越海域后接海花三路，并與環(huán)島六路相交，是3號(hào)島與陸地連接的通道。橋梁全長755米，主橋跨海長度349米，單幅橋?qū)?4.75米，為雙向6車道。大橋在設(shè)計(jì)上將燈塔、雄鷹等元素與橋梁相融合，高86米的橋塔大氣恢宏，索網(wǎng)結(jié)構(gòu)猶如張開的羽翼，極具視覺沖擊力。大橋還設(shè)置外挑人行道，給游客不同的觀景體驗(yàn)，空間上也更多樣化。3號(hào)橋主塔采用“核心混凝土塔柱+異型曲面裝飾鋼板外包”結(jié)構(gòu)。常規(guī)施工方案為先施工核心混凝土塔柱，再安裝鋼板外包結(jié)構(gòu)，不僅風(fēng)險(xiǎn)大而且工期長。因此，項(xiàng)目啟動(dòng)伊始，就提出將裝飾鋼板外包結(jié)構(gòu)同混凝土塔柱模板設(shè)計(jì)成一個(gè)整體的構(gòu)想，先吊裝“鋼板外包結(jié)構(gòu)+內(nèi)模”，再施工核心混凝土塔柱，優(yōu)化后的施工方案不僅使施工安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低，也讓工期提前了4個(gè)多月。

 

今年8月，海南突發(fā)疫情，中鐵一局項(xiàng)目部積極投身屬地疫情防控隔離房建設(shè)，先后援助?；◢u方艙醫(yī)院、洋浦方艙醫(yī)院、樂東方艙醫(yī)院建設(shè)，為當(dāng)?shù)匾咔榉揽刈龀鲋卮筘暙I(xiàn)。同時(shí)項(xiàng)目部緊盯現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，克服了工程材料運(yùn)輸、工人進(jìn)場(chǎng)等難題，確保在閉環(huán)管理下施工不間斷。10月中旬，疫情緩解后，項(xiàng)目部迅速展開作業(yè)面，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，從半幅通車、瀝青鋪設(shè)到整橋竣工通車，一個(gè)節(jié)點(diǎn)接一個(gè)節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆一中全會(huì)精神，打造海南生態(tài)環(huán)境“高顏值“名片。

 

目前，中鐵一局項(xiàng)目部已啟動(dòng)剩余工程同步施工方案，其中2號(hào)橋預(yù)計(jì)在12月中旬完成橋塔封頂，今年底，實(shí)現(xiàn)單幅通車，全部工程將于明年2月底竣工驗(yàn)收。