原標(biāo)題：蘭張三四線鐵路蘭武段新烏鞘嶺隧道勝利貫通

設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理等單位共同慶祝烏鞘嶺隧道順利貫通

中國甘肅網(wǎng)11月7日訊 據(jù)蘭州日報報道 11月6日10時16分，隨著最后一榀拱架的安裝完成，新建蘭張三四線鐵路蘭武段新烏鞘嶺隧道歷時1226天全斷面勝利貫通，為蘭張三四線鐵路早日建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

新烏鞘嶺隧道是蘭張三四線鐵路的控制性工程，位于蘭武二線既有烏鞘嶺特長隧道東側(cè)270米至500米之間，雙隧基本呈并行之勢，全長17.125公里，設(shè)計時速250公里/小時，為雙線隧道，是全線最長的特長隧道，是我國第三代穿越烏鞘嶺的隧道，也是我國第一座利用既有斜井施工并利用既有線通風(fēng)的隧道。

為高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成新烏鞘嶺隧道建設(shè)，中國鐵路蘭州局集團(tuán)公司高度重視，緊盯施工重要節(jié)點，組織全體參建單位共同研究施工組織，優(yōu)化工藝工法，推進(jìn)施工關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究，形成了一批值得借鑒的施工工藝和技術(shù)創(chuàng)新項目。隧道建設(shè)過程中，參建單位引進(jìn)全套隧道施工機械化工裝設(shè)備，懸臂掘進(jìn)機、三臂鑿巖臺車、銑挖機、鉆注錨多功能一體機、新型防水板臺車、新型襯砌臺車、濕噴機械手、液壓自行式棧橋等設(shè)備相繼投入，極大降低工人勞動強度與工人患病的風(fēng)險，提高了工作效率，改善了作業(yè)環(huán)境；采取全程機械開挖方式，有效避免了鉆爆法開挖對軟弱圍巖的擾動，降低了施工安全風(fēng)險，確保了工程質(zhì)量和安全。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 通訊員 董桓民 馬麗君 蔡立志 文/圖