奮進新征程 建功新時代（新時代畫卷·奮進十年） ——十年發(fā)展成就圖覽⑥

《 人民日報 》（ 2022年10月15日   第 06 版）

五峰山長江大橋跨越江面。2020年12月11日，大橋建成通車，連接江蘇連云港和鎮(zhèn)江的連鎮(zhèn)高鐵全線開通。在建設過程中，中國中鐵大橋局僅用74天便完成全橋704根索股的架設，比計劃工期提前28天。

崔永興攝（人民視覺）

市民在國家速滑館“冰絲帶”體驗“最快的冰”。“冰絲帶”是北京冬奧會唯一新建冰上場館，在此誕生10項奧運紀錄和1項世界紀錄。今年7月9日起，“冰絲帶”正式對公眾開放。

本報記者 陶相安攝

時速可達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)2021年7月20日在山東青島成功下線，標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，是當前可實現(xiàn)的速度最快的陸地交通工具。

中國中車供圖

拉林鐵路建設者在進行電氣化施工。拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路，2021年6月25日正式開通運營，復興號高原內電雙源動車組同步投入運營，拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達，實現(xiàn)了復興號對31個省區(qū)市的覆蓋。

中國中鐵供圖

中國電信上海公司員工部署電信5G獨立組網基站。截至2021年底，全國5G基站數(shù)達142.5萬個，5G用戶數(shù)達到3.55億戶，5G網絡已覆蓋全部地級市、超過98%的縣城城區(qū)和80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)。

中國電信供圖

9月30日，工人正在裝配掘支運一體化快速掘進系統(tǒng)。該系統(tǒng)曾于2014年8月創(chuàng)造穩(wěn)定圍巖條件下煤巷掘進月進尺3088米的世界紀錄，并于今年3月和5月分別創(chuàng)造復雜圍巖地質條件下月進尺856米和中等穩(wěn)定圍巖地質條件下月進尺2086米的掘進紀錄。

中國煤炭科工供圖

10月6日，G624高鐵列車從山西臨汾西站開往北京豐臺站。截至去年12月30日，中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩(wěn)居世界第一；中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩(wěn)居世界第二。

本報記者 張武軍攝

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全黨全國各族人民，攻克了許多長期沒有解決的難題，辦成了許多事關長遠的大事要事，實現(xiàn)一系列突破性進展，取得一系列標志性成果，創(chuàng)造了新時代中國特色社會主義偉大成就。

十年中，廣大建設者不斷刷新“中國速度”：高速磁浮交通系統(tǒng)“貼地飛行”時速可達600公里；煤炭采掘重器“煤海蛟龍”屢屢刷新掘進速度紀錄；基礎建設成果不斷改變城鄉(xiāng)面貌；算力網絡加速構建數(shù)字生活……高鐵里程、5G網絡、基建速度、掘進紀錄等成果保持世界領先，“中國速度”展現(xiàn)出的“中國效率”令全球矚目。

奮進新征程，建功新時代。廣大建設者踔厲奮發(fā)、勇毅前行、團結奮斗，繼續(xù)以“只爭朝夕”的干勁為“中國速度”寫下注腳，為推動高質量發(fā)展貢獻力量。