在全省上下認真學習貫徹中共中央、國務(wù)院《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》和《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》的重要時刻，我們迎來了全面深化粵澳合作、深入推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的又一重大利好——9月8日下午3時，粵澳新通道青茂口岸正式啟用。

青茂口岸是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)的重點推進項目和粵澳合作的重點內(nèi)容。澳門回歸祖國20多年來，澳門與廣東、內(nèi)地的關(guān)系更加緊密，人員往來日益頻繁，快速通關(guān)的需求更加迫切，亟需增加口岸數(shù)量、提升通關(guān)能力，以跟上粵澳合作和大灣區(qū)建設(shè)的快速步伐。如今，粵澳之間經(jīng)國家批準設(shè)立的一類口岸已經(jīng)從1個增加至7個，口岸從少到多、從小到大、從“兩地兩檢”到“一地兩檢”、從人工查驗到自主查驗，不斷迭代擴容、突破創(chuàng)新，見證著兩地往來更便捷、交融更密切，推動著粵澳深度合作和澳門更好融入國家發(fā)展大局。

青茂口岸是目前國內(nèi)電子化、智能化程度最高的口岸，實行24小時開放，設(shè)計日通關(guān)量20萬人次，人均通關(guān)時間約20秒。此前連接珠海市區(qū)和澳門的重要陸路樞紐拱北口岸，年均通關(guān)人次達1億以上，每逢節(jié)假日往往大排長龍，輪候時間長。青茂口岸側(cè)重于服務(wù)珠澳兩地居民及經(jīng)常往返珠澳兩地的勞務(wù)人員，開啟后將有效緩解拱北口岸高峰時期的通關(guān)壓力，提高珠澳口岸通關(guān)效率，便利粵澳兩地人員往來。青茂口岸的開通，不僅為粵澳兩地的人員往來開辟了一條新通道，更為粵澳互聯(lián)互通打開了一扇新大門。新口岸的開通，有助于深化粵澳兩地交流與合作，加速兩地經(jīng)濟、文化、產(chǎn)業(yè)交融發(fā)展，推動珠澳兩地同城化，進一步促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展。

青茂口岸直接連接廣珠城軌，澳門居民可經(jīng)口岸抵達珠海城軌站后前往全國各地。與城軌直接連接，是青茂口岸的一大特點，某種程度上說也是最大優(yōu)勢。因為這樣一來，有力地促進了澳門融入大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，進而也實現(xiàn)了澳門與國家龐大鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的連接，對推動大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進澳門更好地融入國家發(fā)展大局、共享祖國繁榮發(fā)展成果具有重要意義。今后，來自內(nèi)地的游客也可以通過鐵路、城軌直接抵達青茂口岸，讓整個通關(guān)過程更加順暢，極大提升內(nèi)地居民前往澳門的便捷性和舒適性，有助于澳門發(fā)展文旅會展商貿(mào)產(chǎn)業(yè)。

青茂口岸在“一國兩制”下實現(xiàn)了邊檢查驗?zāi)Ｊ絼?chuàng)新，只需“在一個大廳、排一次隊、集中接受一次檢查”，便可完成內(nèi)地和澳門雙方出入境查驗手續(xù)。制度創(chuàng)新是全面深化粵澳合作、推動大灣區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵。制度創(chuàng)新做好了，就可以讓兩地差異性顯示出巨大互補性。青茂口岸邊檢查驗?zāi)Ｊ絼?chuàng)新，便是制度創(chuàng)新的重要體現(xiàn)，有助于兩地優(yōu)化配置資源，推動粵澳合作達到更高水平。在“一國兩制”框架下先行先試，推進與港澳規(guī)則銜接、機制對接，豐富協(xié)同協(xié)調(diào)發(fā)展模式，是大灣區(qū)建設(shè)的重要推動力。未來在大灣區(qū)、在橫琴合作區(qū)、在前海合作區(qū)，制度創(chuàng)新必然越來越多，發(fā)揮的作用也必然越來越重要。

粵澳新通道，灣區(qū)新動力。隨著青茂口岸的開通，大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)、“一小時生活圈”也在加快形成，粵港澳三地人員往來和經(jīng)濟聯(lián)系將愈發(fā)密切，一個富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群，也將在不懈奮斗中一步步化為現(xiàn)實。