和今年的幾部奧斯卡大熱門(mén)相比，《極速車(chē)王》這部電影整體的實(shí)力還是稍微有點(diǎn)弱，競(jìng)爭(zhēng)奧斯卡最佳有點(diǎn)吃力，但是有了提名已經(jīng)就 算是對(duì)其的最大肯定了。

賽車(chē)題材的電影，能夠入圍奧斯卡，就跟漫威電影入圍了奧斯卡給人的感覺(jué)是一樣的，那就是真真有點(diǎn)不配。

全世界觀眾所熟悉的賽車(chē)電影，自然要算《速度與激情》系列了，其票房橫卷全球，但是終究還是碰不上奧斯卡的邊角。

那么《極速車(chē)王》作為一部賽車(chē)是怎么獲得奧斯卡的青睞的呢？

請(qǐng)聽(tīng)我一一道來(lái)。

《極速車(chē)王》沒(méi)有荷爾蒙的泛濫，沒(méi)有腎上腺素的飄升，沒(méi)有緊張刺激的飆車(chē)，有的只是兩個(gè)車(chē)企的變相競(jìng)爭(zhēng)，兩個(gè)男人的一段往事。

上世紀(jì)60年代，世界知名車(chē)企法拉利旗下的車(chē)隊(duì)，幾乎統(tǒng)治著法國(guó)勒芒鉆石賽，但是其企業(yè)自身卻面臨著破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)的知名汽車(chē)品牌福特公司看到了商機(jī)，想要乘機(jī)把法拉利收購(gòu)到旗下，但是此舉不僅沒(méi)有成功，甚至連福特二世本人也受到了法拉利的羞辱。

為了使福特公司也步入高端汽車(chē)品牌，也為了報(bào)法拉利的一箭之仇，福特二世決定組建一支車(chē)隊(duì)來(lái)參加勒芒鉆石賽，向世界證明福特的價(jià)值。

于是福特公司的上層開(kāi)始在全美范圍之內(nèi)尋找最適合的人選，他們把目光最終鎖定到了馬特·達(dá)蒙飾演的謝爾比身上。

謝爾比這個(gè)角色，歷史上確有其人，他在1959年就獲得了勒芒鉆石賽的冠軍，成為了美國(guó)第一人。

福特公司的高層找到他時(shí)，希望他能夠重新上陣，但是由于其自身身體的原因，終究還是無(wú)法再次走上熟悉的賽場(chǎng)。

謝爾比這個(gè)人雄心壯志，雖然自己無(wú)法親自比賽，但是仍然關(guān)注賽車(chē)事業(yè)，時(shí)不時(shí)就會(huì)去賽場(chǎng)觀看比賽，于是也就結(jié)識(shí)了克里斯蒂安·貝爾飾演的車(chē)手邁爾斯。

邁爾斯這個(gè)角色，在歷史上也是確有其人，二戰(zhàn)的坦克兵出身，戰(zhàn)后參加賽車(chē)比賽，大大小小也是拿了幾次冠軍，但是終究還是沒(méi)有走上職業(yè)的巔峰。

遇到謝爾比之前，他已年近四十，開(kāi)了個(gè)小小的汽配店，但是由于自身的原因，不久汽配店就倒閉了，掙扎在生活的泥沼中不可自拔，甚至把冠軍獎(jiǎng)杯一扔，大有改行的想法。

人的一生往往要等一個(gè)機(jī)會(huì)，才能證明自己的價(jià)值，這個(gè)機(jī)會(huì)什么時(shí)候來(lái)，就是個(gè)運(yùn)氣問(wèn)題了，有的人一擊即中，有的人直至死方休。

還好邁爾斯遇到了謝爾比，兩人在賽車(chē)上有著相同的見(jiàn)解，不僅一見(jiàn)如故，更是惺惺相惜，共同設(shè)計(jì)改進(jìn)了福特的經(jīng)典車(chē)型GT40，

最終在1966年，邁爾斯駕駛著福特GT40，帶領(lǐng)福特車(chē)隊(duì)，一舉拿下了勒芒鉆石賽的前三名，一舉打破了法拉利車(chē)隊(duì)在該項(xiàng)賽事的長(zhǎng)期壟斷。

《極速車(chē)王》的主線故事就是這個(gè)雄心壯志的奪冠之路， 不過(guò)在這個(gè)主線故事之下還是著重探討了兩個(gè)方面的問(wèn)題，一是邁爾斯的勵(lì)志故事以及與謝爾比的深深友誼，二是對(duì)福特公司的官僚主義進(jìn)行了深深諷刺，也就是網(wǎng)上所說(shuō)對(duì)福特公司的各種黑。

邁爾斯和謝爾比這兩人是典型的事業(yè)型男人，又是真正的性情中人，這樣的人不管從事那種職業(yè)，只要運(yùn)氣好，獲得成功是早晚的事，這樣的人深深憎恨齷齪的小人，又深深尊重和自己一樣的人。

當(dāng)邁爾斯因得罪福特高層不能參加比賽時(shí)，謝爾比極力去爭(zhēng)取，甚至不惜壓上自己的前程，這就是英雄之間的惺惺相惜。

《極速車(chē)王》里面對(duì)福特是真心地黑，或者說(shuō)是深深地鞭策，其高層的不識(shí)大體和行政上的官僚主義已經(jīng)爛到了深入骨髓。

福特的總部大樓里，一份文件送到福特二世本人手中，來(lái)來(lái)回回要經(jīng)過(guò)大約二十幾個(gè)人的手；公司的高層更是大搞特高形式主義，為了追求輿論效果，竟然讓邁爾斯減速，以保證車(chē)隊(duì)的三輛車(chē)同時(shí)出線。

無(wú)論是一個(gè)國(guó)家，一家公司，還是一個(gè)組織，官僚主義和形式主義永遠(yuǎn)要不得，要了這些東西，無(wú)疑于自殺，是自毀長(zhǎng)城的事情。

《極速車(chē)王》作為一部賽車(chē)電影，其中的飆車(chē)戲習(xí)以為常，但是其表現(xiàn)出來(lái)的對(duì)夢(mèng)想的熱愛(ài)，對(duì)友誼的懷念，對(duì)官僚主義的諷刺，還是值得奧斯卡的提名。