俗話說(shuō)，“冬吃蘿卜夏吃姜，不勞郎中開(kāi)藥方”，說(shuō)的是蘿卜與冬天很“般配”，姜與夏天很“協(xié)調(diào)”?？稍?019年的冬天，生鮮電商品牌“呆蘿卜”過(guò)得卻著實(shí)有些郁悶。雖說(shuō)，“呆蘿卜”已于近日宣布回歸，但這段時(shí)間接連被曝資金緊張、關(guān)閉門店和杭州研發(fā)中心的經(jīng)歷，還是給它留下了深深的“傷痕”。

呆蘿卜一度被視為生鮮電商領(lǐng)域的“黑馬”。2015年于安徽合肥起步的它，將目光鎖定在社區(qū)生鮮領(lǐng)域，次年6月便開(kāi)出了第一家門店，并以“提前線上下單，第二天在小區(qū)門口自提”的形式迅速“卡位”生鮮零售。去年8月，呆蘿卜獲得千萬(wàn)美元天使輪融資，今年6月又拿下6.34億元的A輪融資，至今年9月其門店數(shù)量已超過(guò)1000家。憑借這一系列不俗的成績(jī)，呆蘿卜獲得了“2019二季度胡潤(rùn)中國(guó)潛力獨(dú)角獸”的稱號(hào)，甚至一度以95%的APP打開(kāi)率、60%的次月留存率打敗了盒馬鮮生和每日優(yōu)鮮。

然而，極速擴(kuò)張也為發(fā)展埋下了隱患。呆蘿卜創(chuàng)始人兼CEO李陽(yáng)坦言，核心問(wèn)題是對(duì)公司增長(zhǎng)的預(yù)期與需求太高，低估了生鮮“燒錢”的速度。同時(shí)，組織管理能力的缺失也導(dǎo)致“呆蘿卜”效率降低、失血過(guò)快?；蛟S就是基于這樣的認(rèn)識(shí)，重啟的呆蘿卜做了有針對(duì)性的調(diào)整，將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的門店聚焦在了合肥一地。

事實(shí)上，呆蘿卜所處的生鮮賽道一直為人所看好。有業(yè)內(nèi)人士曾在三四年前就提出，“得生鮮者得天下，電商的最后一個(gè)堡壘就是生鮮”的觀點(diǎn)。艾瑞咨詢發(fā)布的《2019年中國(guó)生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告》也顯示，2018年這一市場(chǎng)交易規(guī)模突破2000億元；預(yù)計(jì)未來(lái)3年，仍會(huì)保持年均35%的增長(zhǎng)率。更重要的是，阿里、京東、騰訊等都緊盯生鮮賽道，沒(méi)有人想過(guò)中途放棄，美團(tuán)、餓了么等也依舊在進(jìn)一步擴(kuò)大各自的生鮮“疆土”。

所以，賽道是條好賽道，只是該怎么玩還需要深入思考。呆蘿卜在這個(gè)冬天的起起落落觸碰的無(wú)疑是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。

應(yīng)該說(shuō)，加碼供應(yīng)鏈和物流配送是一眾玩家的共識(shí)。

先說(shuō)供應(yīng)鏈。生鮮之難在于“鮮”字，這對(duì)相關(guān)企業(yè)的全鏈條整合能力是個(gè)挑戰(zhàn)。在核心品種上，需憑借足夠大的采購(gòu)量與上游生產(chǎn)基地建立合理的供應(yīng)鏈關(guān)系，進(jìn)一步降低成本，讓消費(fèi)者買到具有高性價(jià)比的商品。達(dá)成這一切的前提是實(shí)現(xiàn)不少生鮮零售從業(yè)者掛在嘴邊的“規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)”。

再看物流配送。為了保“鮮”，生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后開(kāi)始算起，包括加工、貯藏、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)都要始終處于適宜的低溫控制下。但現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，受制于現(xiàn)階段我國(guó)綜合冷鏈流通率低下，受制于大部分企業(yè)冷鏈物流體系不完善甚至缺失，生鮮產(chǎn)品的損耗率較高，導(dǎo)致生鮮電商行業(yè)整體難以盈利。正因?yàn)檫@個(gè)短板表現(xiàn)得如此明顯，才更有抓緊補(bǔ)齊的必要，也更突顯抓緊補(bǔ)齊的意義。

還是那句話，賽道是條好賽道，未來(lái)會(huì)有怎樣的可能，取決于身處其中的玩家怎么做。至于呆蘿卜，李陽(yáng)曾表示：“未來(lái)，呆蘿卜將會(huì)成為一家科技零售公司?！蔽覀円矔?huì)耐心等待。