導(dǎo)演韓寒這回玩“飛”了，沈騰和尹昉都考下賽車駕照、每臺(tái)民用車改裝費(fèi)夠買法拉利

《飛馳人生》主演都變專業(yè)車手了

由韓寒自編自導(dǎo)，沈騰、黃景瑜、尹正、張本煜、尹昉、田雨、騰格爾、趙文瑄、劉帥良主演的電影《飛馳人生》將于2月5日大年初一在全國(guó)上映。該片講述了沈騰飾演的過氣車神張馳為了贏回屬于自己的尊嚴(yán)重回賽道的故事。導(dǎo)演韓寒說，故事很簡(jiǎn)單，希望觀眾能在喜劇和燃情上找到共鳴。

　　作為亞洲頂級(jí)賽車手，韓寒拿過7次全國(guó)頂級(jí)的賽車比賽冠軍，執(zhí)導(dǎo)這樣一部賽車題材的電影，沒有人比他更最專業(yè)，為了給觀眾帶來驚險(xiǎn)刺激的賽車體驗(yàn)，他請(qǐng)來國(guó)內(nèi)很多頂級(jí)拉力賽車手幫忙，又動(dòng)用了國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)車隊(duì)的所有資源保障車輛的改裝跟拍攝?！昂敛豢鋸埖卣f，所有的這些戲，確實(shí)是因?yàn)橛形?，才?huì)有這些所謂高潮、競(jìng)技戲的產(chǎn)生，拍賽車這項(xiàng)上，應(yīng)該沒有人比我更專業(yè)了。”新京報(bào)記者專訪了導(dǎo)演韓寒，聊了下這部電影在拍攝賽車戲時(shí)的幕后故事。

勘景 4000米海拔拍賽車才好看

從2018年春節(jié)結(jié)束，劇組就開始了勘景工作。在拉力賽道的選擇上，基本上大半個(gè)皖浙滬地區(qū)最美的公路都有涉足。導(dǎo)演韓寒很期待像WRC的芬蘭站、新西蘭站這樣的場(chǎng)景能夠出現(xiàn)在他的電影當(dāng)中，在中國(guó)能夠完成這樣的場(chǎng)景，只有新疆，最后劇組選擇了新疆的巴音布魯克、奎屯、特克斯三個(gè)地方作為拉力賽的拍攝場(chǎng)地。

這幾個(gè)拍攝地的平均海拔在4000米，并不適合拉力賽。但導(dǎo)演韓寒覺得在高海拔拍攝能夠給觀眾帶來視覺上的震撼。“春節(jié)期間觀眾買票去電影院，我希望電影在故事有意思的前提下，會(huì)有很多更燃、更視覺的，大家從來沒有看到過的東西。要不然自己又是職業(yè)賽車手，拍得很假就很丟人，也沒法交代?！?/p>

新疆太大，劇組有時(shí)候買個(gè)菜都要開270公里的路，隨便一個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)，從阿克蘇到巴音布魯克，相當(dāng)于從上海到北京，開車需要12個(gè)小時(shí)，這種轉(zhuǎn)場(chǎng)在拍攝期間基本上有六七次。

安全 1000萬租救援直升機(jī)沒用上

在新疆拍攝賽車戲的片場(chǎng)，每天都停著一架直升機(jī)，這架直升機(jī)不是為了航拍準(zhǔn)備的，而是做救援急用的。因?yàn)榕臄z地平均海拔4000米，山路邊上的懸崖落差有一兩百米，即使有全國(guó)最頂級(jí)的賽車團(tuán)隊(duì)做技術(shù)支撐，也不能保證百分之百的安全，萬一有人受傷，乘坐其他交通工具從拍攝地到醫(yī)院要11個(gè)小時(shí)，并且都是路途顛簸的山路，可能就會(huì)延誤傷情，但是直升機(jī)到醫(yī)院只要20分鐘。

韓寒說，在高原上不能用我們?nèi)粘？吹降木仍鄙龣C(jī)，和平原上的還不一樣，像羅賓遜R44那種兩三百萬的救援直升機(jī)在平原上可以飛，但是到了海拔4000米的高原連地都拔不起來，因?yàn)樗荒茱w3000米高度。而劇組租用的這架救援直升機(jī)費(fèi)用特別貴，租金按每小時(shí)計(jì)算，拍了兩個(gè)月花了1000萬人民幣。整整兩個(gè)月，這架直升機(jī)就一直在片場(chǎng)備著。好在整個(gè)拍攝過程中，這架救援直升機(jī)都沒有用過。

演員 演得好，還喜歡賽車

在接演《飛馳人生》之前，沈騰就已經(jīng)拿下駕駛證、漂移證兩個(gè)證件，黃景瑜、尹正等在賽車方面也有很好的基礎(chǔ)。導(dǎo)演韓寒也很奇怪，“這是不是有一種緣分在，我腦海中想象的那些演員還都挺喜歡賽車的?！钡⒉皇沁@些演員喜歡賽車他才選擇他們來演，“你再喜歡車，演得不好也沒用?！?/p>

拍攝前韓寒給演員們做了一些培訓(xùn)，沈騰拿到了場(chǎng)地賽的駕照。尹昉雖然在戲里沒有機(jī)會(huì)去開車，但是卻拿了一個(gè)拉力賽的B級(jí)駕照，由韓寒教練親自教授和頒發(fā)。這個(gè)駕照完全是按照正規(guī)的學(xué)習(xí)流程，在學(xué)了一整套的理論和實(shí)戰(zhàn)之后考取的，拿了這個(gè)駕照就有資格去參加省級(jí)的拉力賽。

改裝 普通小車貴過法拉利

韓寒透露，電影中觀眾看到的都是POLO、?？怂?、嘉年華等這些十幾萬的民用車，但每臺(tái)車的改裝費(fèi)用至少兩三百萬，“比法拉利都貴，光改裝這些車就花了三四千萬。電影里這些車輛的改裝費(fèi)能支撐起5個(gè)頂級(jí)車隊(duì)去參加洲際拉力賽。”

但即便改裝之后，在高原上也開不了多久，“因?yàn)槟堑胤胶０畏浅８?，車子的空氣進(jìn)氣量非常不夠，你還要讓車拍出速度感，其實(shí)是要把這臺(tái)車調(diào)教得相對(duì)比較極限。”劇組里有幾十個(gè)人的維修團(tuán)隊(duì)，給每位主演的車都配備三四輛一模一樣的，當(dāng)車手在駕駛過程中不小心撞到車子或者掉進(jìn)溝里，就立刻換一臺(tái)一模一樣的繼續(xù)拍攝，“還是以搶時(shí)間為主”。

　　采寫/新京報(bào)記者 滕朝