國內(nèi)首例大落差大坡度山嶺綜合管廊——

北京冬奧會延慶賽區(qū)“生命線”全線貫通

據(jù)北京1月7日電（ 陳仕奇 伍振  王會堂 高晶 報道） 今天，中鐵十八局集團、中鐵十四局集團兩支鐵軍歷經(jīng)15個月的日夜奮戰(zhàn)，北京冬奧會延慶賽區(qū)綜合管廊隧道全線貫通。

北京冬奧會延慶賽區(qū)核心區(qū)位于小海坨山南麓，將建設國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心兩個競賽場館和延慶冬奧村、山地新聞中心兩個非競賽場館。綜合管廊項目作為延慶賽區(qū)基礎性保障工程，全長7.9公里，它除了滿足延慶賽區(qū)造雪用水、生活用水、再生水的需求外，也是賽區(qū)電力保障、通訊設施和賽事直播的綜合輸送管廊，并將為賽后冬奧場館的可持續(xù)利用提供市政保障，因而被稱為“賽區(qū)生命線”。

為了將工程建設和各種管線對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低，北京冬奧延慶賽區(qū)采用了地下綜合管廊方式進行建設。據(jù)了解，這是國內(nèi)首次在山嶺隧道中建設的綜合管廊。延慶賽區(qū)綜合管廊進口段海拔588米，出口段海拔1050米，落差近500米，平均坡度8%，最大坡度達到10%，再加上施工所處燕山山脈地質(zhì)條件異常復雜，不同強度圍巖交替出現(xiàn)，導致施工難度極大，對技術要求極高。

在北京市委、市政府的堅強領導和市重大項目辦、市城管委、延慶區(qū)的大力支持下，北京市基礎設施投資公司與設計、施工等單位通力合作，組建冬奧管廊建設黨員先鋒隊，多次召開專家會，專題研究施工難題，持續(xù)進行科技攻關，創(chuàng)新應用了大坡度TBM全斷面硬巖隧道掘進機、軟弱圍巖鉆爆法等施工技術，開辟了山嶺隧道大坡度施工的先河。

該項目于2017年9月正式開工，計劃2019年9月具備通水、通電的條件，先于場館建設實現(xiàn)完工，為延慶賽區(qū)2020年1月陸續(xù)開始的冬奧會各項測試賽提供保障。

擔負冬奧會綜合管廊施工的中鐵十八局集團項目經(jīng)理王建偉介紹說：“施工中為了盡量減少對山體的擾動，我們采用了微差控制爆破技術，4個工作面同時開挖掘進，創(chuàng)造了最高日開挖進尺35.3米、最高月進尺787.64米的全國同類管廊施工的最高紀錄。”

據(jù)北京市重大項目辦介紹，納入北京2022年冬奧會配套基礎設施建設計劃的共計31個項目，其中綜合管廊1項，交通設施11項，電力設施12項，水利設施4項，通訊設施3項。截止2018年底，已開工建設25項，其中，興延高速、松閆路（改線段）、昌平500千伏主變增容等三項工程已于2018年相繼完工。