用中國質(zhì)量叫響中國技術(shù)   憑中國速度擦亮中國品牌

中鐵十八局集團在“一帶一路”打造友誼工程

天津訊 （伍振  張世丹 報道）近來，中鐵十八局集團在“一帶一路”亮點頻閃：2022年世界杯足球賽配套設施項目——卡特爾綠洲酒店工程累計百萬工時無事故，獲得監(jiān)理單位頒發(fā)的安全生產(chǎn)獎狀；沙特南北鐵路榮獲中國境外工程魯班獎。隨著馬達加斯加首都塔那那利佛市道路修復工程和沙特朱拜爾TS-8高速公路項目的開工，中鐵十八局集團在“一帶一路”沿線國家修筑的幸福民生友誼路再次延伸。

基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域，商機無限。 “緊跟‘一帶一路’步伐，堅持‘大海外’‘國際化’的發(fā)展戰(zhàn)略，加強海外市場研究和重大項目跟蹤，深耕傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，拓展?jié)摿π屡d市場，勇?lián)鐣熑?，推動海外板塊由做項目向做市場轉(zhuǎn)變。”這是中鐵十八局集團黨委書記、董事長王興周和總經(jīng)理閆廣天的共同決心。

該集團從“借船出海”到“造船拓海”，從“單打獨斗”到“強強聯(lián)手”，目前海外業(yè)務遍布在中東、非洲等17個國家，施工范圍涵蓋了水利水電、房屋建筑、普通鐵路、城市輕軌、市政工程、石油管道、高速公路和高速鐵路等多項領域，共承攬海外項目180多項，合同額560多億元人民幣。先后榮獲中國對外承包工程商會“對外承包工程信用等級AAA級單位”，中國商務部“援外成套項目施工A級”企業(yè)資質(zhì)，自2008年以來，每年進入中國商務部發(fā)布的中國對外承包工程完成營業(yè)額前50家企業(yè)名單，成為中國施工企業(yè)的海外“旗艦隊”。

卡塔爾作為“一帶一路”沿線上的重要國家，蘊含無限商機。面對廣闊的基礎設施建設前景，中鐵十八局集團看準時機，注冊卡塔爾分公司，憑在中東的良好信譽中標多哈比佛利山莊房建項目。該工程是一個集豪華別墅、公寓等為一體的綜合性建筑群，建筑面積12萬平方米，這是當時迪拜公司自成立來承攬的最大的單體項目。該公司采用卡塔爾QCS2010規(guī)范和英美建筑規(guī)范，細化工程量清單，并與FIDIC條款有機地結(jié)合，使項目主體結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)完工，從而在卡塔爾“站穩(wěn)”了腳跟。不久前，又中標綠洲酒店項目，筏板基礎施工已于今年4月初完成全部施工任務，創(chuàng)造了混凝土單日澆筑量2400立方米的公司混凝土施工紀錄，實現(xiàn)了滾動發(fā)展。目前，卡塔爾分公司共承攬5個項目，合同額近2億美元。

沙特是海上絲綢之路的關(guān)鍵節(jié)點。從沙特南北鐵路到麥加至麥地那高鐵等項目，中鐵十八局集團從單一輸出勞務向輸出“技術(shù)+標準”，擦亮了中國鐵建名片。在沙特最長鐵路——全長2400公里的南北鐵路施工中采用“干熱高溫沙漠地區(qū)高填深挖鐵路路基施工技術(shù)”，榮獲中國施工企業(yè)協(xié)會科技進步二等獎，同時該項目獲得魯班獎。沙特首條雙線電氣化設計時速360公里的高速鐵路——麥加至麥地那高速鐵路，成為在“一帶一路”沿線國家推動“高鐵外交”的一大成果。沙特公司為講好高鐵“世界語”，在對接歐美標準時，自我加壓，以要求高于歐標的標準要求自身，努力在歐美標準基礎上革新出“中國標準”?？胺Q“高、大、難、尖、險”之最的麥麥高鐵K2鐵路特大橋最大寬度達到72.6米，在國內(nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)中屈指可數(shù)，同時橋體處于地震帶上，年極端高溫達到55度，施工環(huán)境惡劣。為了保證質(zhì)量，他們對《中東高溫環(huán)境有砟軌道高速鐵路超寬預應力連續(xù)箱梁的設計施工技術(shù)》課題進行科技攻關(guān)，不僅滿足歐美標準設計要求，而且降低了施工難度，節(jié)約了施工成本，使梁體內(nèi)實外美，施工工藝更是遠勝歐美技術(shù)，最終該集團管段成為聯(lián)合體內(nèi)首先完成主體工程的單位。沙特交通部組織全線進行學習，并將QC成果在全線推廣。該集團多次榮獲沙特中資企業(yè)協(xié)會優(yōu)秀中資項目，該集團自2001年進入沙特建筑市場以來，累計承攬項目17個，合同額近100億元人民幣。

在蘇丹，該集團秉承“建海外優(yōu)質(zhì)工程，樹中國鐵建品牌”理念，播撒合作種子，履行責任，充分展示中國企業(yè)良好形象。象征“中蘇友誼”的魯法大橋和杜威姆大橋都由該集團采用中國技術(shù)標準設計施工總承包，該集團在魯法大橋施工中，利用青尼羅河枯水季節(jié)“黃金施工期”，比合同期提前90天竣工，成為蘇丹史上施工速度最快的橋梁。兩座大橋都捧得蘇丹政府“橋梁建設特優(yōu)獎”，成為中國技術(shù)標準“走出去”典范。

尼日利亞被譽為“西非經(jīng)濟引擎”，中鐵十八局集團積極參與尼日利亞的基礎設施建設，他們承建的尼日利亞北部第一高橋——高原州吉巴姆大橋被尼國前總統(tǒng)喬納森稱贊為“尼日利亞最美麗的橋梁”，并獲工程建設“卓越貢獻獎”和“優(yōu)質(zhì)服務獎”。目前中鐵十八局集團業(yè)務范圍覆蓋了阿夸伊博姆、高原、貢貝等近10個州75項工程，成為尼國競爭力最強的建筑企業(yè)之一。