重慶市首榀節(jié)段預(yù)制箱梁架設(shè)安裝成功

近日，正值春分這個萬物復(fù)蘇的時節(jié)，重慶交建華巖隧道西延伸段項目二標(biāo)段首榀節(jié)段預(yù)制箱梁架設(shè)、安裝成功。

該榀梁段為右幅P9號墩J(rèn)12#墩頂塊梁段，梁段長2.3米，寬12.15米，高2米，重量70.6噸，由梁段專用運輸車輛從含谷節(jié)段預(yù)制基地運輸至架設(shè)現(xiàn)場，采用220噸汽車吊架設(shè)安裝，并采用4根直徑32筋扎螺紋鋼精準(zhǔn)定位錨固于蓋梁上，全線節(jié)段預(yù)制箱梁架設(shè)、安裝工序由此拉開了序幕。

華巖隧道西延伸段項目二標(biāo)段節(jié)段預(yù)制箱梁共31跨（每跨30米），其中3跨一聯(lián)有9聯(lián)，4跨一聯(lián)有1聯(lián)，共計10聯(lián)，箱梁764榀。所有節(jié)段均在標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制、工廠加工，經(jīng)過一定的存梁期消耗結(jié)構(gòu)自身內(nèi)應(yīng)力后用專業(yè)運輸車輛將梁片運輸至架設(shè)現(xiàn)場，再用TPJ80大噸位架橋機進行逐跨拼裝、架設(shè)，并施加體外預(yù)應(yīng)力使之成為整跨結(jié)構(gòu)物。而此次采用汽車吊架設(shè)的兩榀梁分別為右幅P8號墩A0#梁邊塊梁段和P9號墩J(rèn)12#墩頂塊梁段，目的是為架橋機安裝支腿站位、錨固提供位置，后續(xù)所有節(jié)段均采用架橋機依次進行架設(shè)、安裝。

為確保首榀節(jié)段預(yù)制箱梁的成功架設(shè)，交建集團副總經(jīng)理王仁其率公司各職能部門到項目現(xiàn)場所辦公，對項目部全面仔細查看了現(xiàn)場、梁場實際施工進展，檢查制梁區(qū)、箱梁存放區(qū)的工程質(zhì)量和安全管控措施落實情況，在項目部會議室聽取了項目經(jīng)理羅璐對項目施工方案的總體部署匯報工作后，王仁其提出6點工作要求。同時，經(jīng)生產(chǎn)基地工程技術(shù)人員精心組織、充分準(zhǔn)備，對運梁車梁片運輸流程、固定方式，汽車吊站位、掛鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)、落梁、定位等所有工序進行科學(xué)合理布置，并組織對架橋班組進行了安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，為首榀節(jié)段箱梁架設(shè)提供了有力技術(shù)安全保障。