川南城際鐵路成功預(yù)制第一梁

（記者 常魁星  通訊員 雷禮 曹楠 黃燕 曾學(xué)財(cái) ）5月16日，中國(guó)中鐵港航局三公司川南城際鐵路自貢制梁場(chǎng)第一片重達(dá)700噸的32米箱梁成功預(yù)制。這是四川省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目川南城際鐵路內(nèi)（江）自（貢）瀘（州）段預(yù)制的第一片箱梁，標(biāo)志著內(nèi)自瀘段橋梁預(yù)制施工正式拉開(kāi)序幕。四川省自貢市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)肖永忠宣布“川南城際第一梁開(kāi)工”。自貢市、大安區(qū)、沿灘區(qū)、富順縣等市、區(qū)、縣、鎮(zhèn)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)負(fù)責(zé)人以及川南城際鐵路公司、中鐵二院、四川鐵科院、廣州中鐵港航局集團(tuán)等單位的領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證了這一時(shí)刻。

川南城際鐵路自貢制梁場(chǎng)位于自貢市大安區(qū)三多寨鎮(zhèn)八甲村，占地163畝，承擔(dān)著預(yù)制和架設(shè)425片箱梁的任務(wù)，其中32.6米雙線箱梁131片、32.6米單線箱梁268片、24.6米雙線箱梁4片、24.6米單線箱梁22片。川南城際第一梁編號(hào)為川南城際鐵路八甲村雙線特大橋第17片箱梁，梁長(zhǎng)32.6米、高2.868米、頂板寬12.2米、底板寬5.3米，重達(dá)715噸，采用后張法施工。

為成功打造川南城際第一梁，世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵旗下骨干成員企業(yè)中鐵港航局集團(tuán)在川南城際鐵路公司、自貢市及大安區(qū)各級(jí)地方政府部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和鐵路建設(shè)沿線群眾的大力支持協(xié)助下，項(xiàng)目部不等不靠、超前謀劃、科學(xué)組織，全體參建員工堅(jiān)守崗位、全力以赴、見(jiàn)縫插針、加班加點(diǎn)，以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求為指導(dǎo)思想，克服了施工前期諸多困難和不利因素，快速打開(kāi)施工局面，完成了自貢制梁場(chǎng)大小臨時(shí)工程建設(shè)和第一片箱梁的前期籌備工作，為川南第一梁的成功預(yù)制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

川南城際鐵路內(nèi)自瀘段位于四川省南部地區(qū)，始于內(nèi)江市成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬、永安后，進(jìn)入自貢市境內(nèi)，途徑自貢市大安區(qū)、沿灘區(qū)、富順縣，進(jìn)入瀘州市境內(nèi)，線路南行經(jīng)瀘縣，終于瀘州市，全長(zhǎng)130.96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，總投資約180億元人民幣。工程計(jì)劃于2019年6月建成通車(chē)。內(nèi)自瀘段建成后，形成川南“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)推動(dòng)川南地區(qū)一體化發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。該鐵路還將與成渝客專、擬建渝昆高鐵、擬建蓉昆高鐵成都至自貢段相連通，自貢將全面融入國(guó)家鐵路網(wǎng)，極大地拓寬自貢市對(duì)外開(kāi)放廣度和深度，為打造融入“一帶一路”先行區(qū)提供基礎(chǔ)保障。