原標(biāo)題：蘭渝鐵路岷廣段昨通車全線開通只差“一段”8小時出甘入川進(jìn)渝

蘭渝鐵路岷廣段昨通車全線開通只差“一段”8小時出甘入川進(jìn)渝

中國甘肅網(wǎng)12月27日訊 據(jù)蘭州晚報報道(記者許晗/文 首席記者馬軍/圖)“隴南老家終于通火車了，父輩們的火車夢已成現(xiàn)實(shí)。”12月26日，冬日的秦巴山區(qū)沸騰了，岷縣、隴南兩地百姓從四面八方趕往各自新建的火車站，共同見證一個期盼以久的歷史時刻到來。上午10時，岷縣至成都K2618次列車穩(wěn)穩(wěn)開出岷縣火車站，宣告了備受關(guān)注的蘭渝鐵路岷縣至廣元段正式開通運(yùn)營。經(jīng)過8年時間、10萬鐵路建設(shè)者艱苦卓絕的努力，蘭渝鐵路建成后，結(jié)束了我省隴南不通火車的歷史。甘肅進(jìn)出西南不再繞行隴海線，蘭州與重慶、成都的列車運(yùn)行時間由現(xiàn)在的17.5小時和22小時都縮短為8小時左右。

蘭渝鐵路岷縣以南全線開通運(yùn)營

蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅定西、隴南、陜西寧強(qiáng)進(jìn)入四川境內(nèi)，由廣元、南充接入重慶樞紐，另修建連通廣安的南充東至高興支線，正線全長855公里，建筑總長度1171公里，為國鐵Ⅰ級電氣化雙線客貨共線、雙層集裝箱鐵路，旅客列車速度目標(biāo)值為160公里/小時，有條件路段預(yù)留200公里/小時。其中，甘肅省境內(nèi)正線全長438公里，占蘭渝全線正線長度的51%；另新建貨運(yùn)北環(huán)線及蘭州北編組站。全線橋隧比72%，其中甘肅省境內(nèi)橋隧比83%，部分區(qū)段達(dá)95%。

蘭渝鐵路可研批復(fù)投資774億元，目前報送國家發(fā)改委調(diào)整可研總投資1185億元，項(xiàng)目于2008年9月26日開工建設(shè)。

蘭渝鐵路岷縣至廣元段北起甘肅省岷縣，向南經(jīng)宕昌、隴南至四川省廣元市，全長293公里，共設(shè)車站11座。

蘭渝鐵路岷廣段的開通運(yùn)營，標(biāo)志著蘭渝鐵路岷縣以南全線開通，它將形成西北聯(lián)接西南的黃金通道。

　　8小時出甘入川進(jìn)渝

隴南位于甘肅、四川、陜西三省交界。即便現(xiàn)在，蘭州至岷縣坐汽車要5—6小時，岷縣至隴南6小時，隴西至岷縣2—3小時，岷縣至宕昌40多分鐘，宕昌至隴南要2個多小時，如果遇到惡劣天氣，時間就不能估計了。

如今，這片大地上首次通了火車。

昨日上午10時，記者乘岷縣至成都K2618次列車從岷縣站出發(fā)前往隴南，17分鐘到達(dá)哈達(dá)鋪、1小時34分鐘到達(dá)隴南……

蘭渝鐵路全線通車后，蘭州與重慶、成都的鐵路運(yùn)輸距離將由經(jīng)隴海、寶成、西康等線路的1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和820公里。蘭州至重慶、成都的鐵路運(yùn)費(fèi)將降低約三分之一，而時間縮短約三分之二，客車運(yùn)行時間由現(xiàn)在的17.5小時和22小時都縮短為8小時，大大提高了貨運(yùn)能力，具有極大的經(jīng)濟(jì)社會效益。

　“隴南號”旅客列車昨日開行

昨日上午10時，蘭渝鐵路岷廣段開行的首趟列車K2618次被冠名為“隴南號”品牌列車。

“‘隴南號’集銀川客運(yùn)段多條品牌列車特點(diǎn)，突出推介甘肅名特品，設(shè)觀光、品茶以及高端飲食以及電子書吧、育幼室等功能區(qū)。”擔(dān)當(dāng)“隴南號”列車運(yùn)行的銀川客運(yùn)段副段長吳建軍告訴記者，“隴南號”品牌列車與銀川至成都K1615／8次列車共用車體，運(yùn)行區(qū)間為銀川至成都至岷縣。

記者在列車上看到，“隴南號”列車內(nèi)飾處處體現(xiàn)甘寧兩省區(qū)地域特色與民俗風(fēng)情。全列以暖色調(diào)為主，定制繪有沙漠駱駝圖案的紗簾，并在列車軟臥車按照一房一景的模式，將甘肅隴南地區(qū)的康縣陽壩亞熱帶生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)、宕昌官鵝溝、武都萬象洞、西和晚霞湖、成縣西狹頌、徽縣三灘以及文縣天池公園等景點(diǎn)融入包房布置設(shè)計。

　　蘭渝鐵路全線開通只差“一段”

蘭渝鐵路岷廣段開通運(yùn)營后，距離蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營將為時不遠(yuǎn)。

記者昨日從蘭渝鐵路公司了解到，蘭州樞紐貨運(yùn)北環(huán)線及蘭州北編組站、重慶樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)及興隆場編組站、南充東至高興單線、重慶北至渭沱段貨線、重慶北至渭沱段客線、渭沱至廣元段、蘭州東至夏官營段已分別于是2012年12月至2016年6月間開通運(yùn)營。此次蘭渝鐵路岷廣段開通后，剩余的夏官營至岷縣段正線180公里目前已完成除胡麻嶺、木寨嶺兩座隧道控制段外的所有工程，正在進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，全線預(yù)計2017年年底開通。

蘭渝鐵路建成通車后，與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接，形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大干線，將成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一，連接黃河長江兩大流域重要經(jīng)濟(jì)帶和主要經(jīng)濟(jì)增長最便捷、最快速的大能力運(yùn)輸通道，新疆經(jīng)蘭州至重慶的列車不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，全程可縮短近700公里，運(yùn)行時間節(jié)省約11個小時。

據(jù)蘭州鐵路局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，蘭州鐵路局下轄隴海、蘭新、蘭青、包蘭、干武、寶中、西平7條干線和部分支線，營運(yùn)里程4501.4公里。蘭渝鐵路岷廣段開通運(yùn)營后，與隴海、蘭渝、包蘭、青藏線等鐵路干線共同構(gòu)成較為完善的西部鐵路網(wǎng)，加之正在建設(shè)的寶蘭客專、銀西客專、敦格、蘭合等鐵路，以蘭州為樞紐的西北鐵路網(wǎng)將更加完善，預(yù)計未來五年，蘭州鐵路局管內(nèi)的正線延展里程將從6938公里增加到11605公里，相當(dāng)于再造一個蘭州鐵路局。