原標(biāo)題：機(jī)動(dòng)車與停車位比率大于10比1鼓勵(lì)社會(huì)力量興建立體停車場(chǎng)

政協(xié)委員熱烈討論中 蘭州日?qǐng)?bào)記者 徐曉君 攝

中國(guó)甘肅網(wǎng)12月17日訊 據(jù)蘭州日?qǐng)?bào)報(bào)道（記者 蔣凌）伴隨著人們生活水平的不斷提高，私家車已逐步走進(jìn)平常百姓家庭。盡管近幾年蘭州市增加了不少停車場(chǎng)，但蘭州現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車與停車位的比率仍大于10比1，停車場(chǎng)數(shù)量缺口甚大。如何緩解停車難問(wèn)題？在政協(xié)蘭州市十四屆委員會(huì)第一次會(huì)議上，記者就此采訪了政協(xié)委員楊希若，結(jié)合自己的提案，楊希若就新建立體停車場(chǎng)提出了自己的意見(jiàn)建議。

公共停車場(chǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足

“蘭州市總面積13085.6平方公里，2015年統(tǒng)計(jì)常住人口369.31萬(wàn)人，南北兩山環(huán)抱，黃河穿城而過(guò)，呈帶狀盆地型地理分布，尤其是七里河區(qū)正處在蘭州最狹窄地段，總面積397.49平方公里，常住人口57.1萬(wàn)人，城區(qū)面積僅為25平方公里。僅小西湖平均每小時(shí)通過(guò)的機(jī)動(dòng)車就為3360輛，高峰期更多?！闭f(xié)委員楊希若告訴記者，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，蘭州現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車與停車位的比率大于10比1。以七里河為例，隨著建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，大多數(shù)新建小區(qū)的停車庫(kù)一位難求，自有車輛都無(wú)法滿足，故而都不對(duì)外開(kāi)放，而政府投資興建停車場(chǎng)第一資金需求量較大，第二征地問(wèn)題難以解決，能夠提供公共停車的場(chǎng)地也越來(lái)越少。同時(shí)該區(qū)域車流量大，可利用平坦土地較少，尤其是主城區(qū)老舊街道較窄，樓宇間距較密，連僅有的消防通道都不能滿足，根本無(wú)法滿足停車要求。

立體停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯

“立體停車庫(kù)目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)成型產(chǎn)品，方便快捷，節(jié)省平面土地，并且分類較多，可以根據(jù)不同的地段形狀進(jìn)行量體裁衣?！睏钕Ｈ舴治稣J(rèn)為，立體化停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)明顯，其分類有：地上2至5層升降橫移立體停車庫(kù)，地下2至3層簡(jiǎn)易升降立體停車庫(kù)，地坑式升降橫移立體停車庫(kù)，巷道堆垛式立體停車庫(kù)，垂直升降式立體停車庫(kù)等等種類，這樣就適合對(duì)原有的停車場(chǎng)進(jìn)行立體改造，向上、向下要空間，同時(shí)也可以在新建小區(qū)、商圈等地方推廣興建，用科技使停車空間變大，走城市科技化停車的路子，尤其適合七里河區(qū)這樣地域狹窄的地方。

同時(shí)，楊希若指出，2016年蘭州市審批建立5處立體車庫(kù)，分別是安寧區(qū)市政所立體停車庫(kù)項(xiàng)目，總建筑面積6600平方米，總停車數(shù)不少于250輛；南山路交口立體停車庫(kù)項(xiàng)目總建筑面積27500平方米，總停車數(shù)不少于508輛；土門墩立體停車庫(kù)項(xiàng)目，總建筑面積5000平方米，總停車數(shù)不少于280輛；武威路地下立體停車庫(kù)項(xiàng)目，總建筑面積10850平方米，總停車數(shù)不少于457輛；小西湖立交橋立體停車庫(kù)項(xiàng)目，總建筑面積2850平方米，總停車數(shù)不少于270輛。

興建立體停車場(chǎng)緩解停車難

楊希若在本次會(huì)議上提出了關(guān)于鼓勵(lì)社會(huì)力量興建立體停車場(chǎng)的提案，建議鼓勵(lì)社會(huì)力量與政府進(jìn)行PPP項(xiàng)目合作，共同修建、改建立體車庫(kù)。既能節(jié)省土地占用面積，又能吸收閑散資金的注入經(jīng)營(yíng)，同時(shí)緩解我市停車難的問(wèn)題?！靶陆ā⒏慕?、擴(kuò)建立體化停車場(chǎng)需要區(qū)政府的引導(dǎo)和幫扶，同時(shí)給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，才能吸引更多的企業(yè)和個(gè)人參與共建共營(yíng)?！?/p>

楊希若建議，首先要簡(jiǎn)化對(duì)立體停車庫(kù)審批的手續(xù)和門檻，在公共用地積極推行PPP合作模式，吸納社會(huì)閑散資金進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)投入，達(dá)到項(xiàng)目雙贏；第二，對(duì)擁有土地使用權(quán)的企業(yè)要給予科學(xué)的規(guī)劃和指導(dǎo)，可新建也可對(duì)原有地面停車庫(kù)進(jìn)行立體改建和擴(kuò)建，并制定相關(guān)的管理機(jī)制，對(duì)不利于科學(xué)停車、浪費(fèi)土地資源的地面永久性、半永久性停車場(chǎng)項(xiàng)目叫停，引導(dǎo)其走入合理利用空間的新型立體停車場(chǎng)上來(lái)，政府可以給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策和綠色通道；第三，由于立體停車庫(kù)具有可拆卸、可移動(dòng)性的特點(diǎn)，因此對(duì)企業(yè)或個(gè)人合法租賃的土地和建筑中投資興建、改建小型立體停車設(shè)施的要給予政策上的支持，在其合法租賃期限內(nèi)要給予保護(hù)，使其投資能有收益，調(diào)動(dòng)其投資公益事業(yè)的積極性；第四，政府對(duì)經(jīng)營(yíng)立體停車設(shè)施的企業(yè)或個(gè)人要給予稅收、貸款等方面的寬松政策，在緩解城市停車難問(wèn)題的同時(shí)適當(dāng)讓利于經(jīng)營(yíng)者，提高經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)和投資興趣。