亮劍云湛揚(yáng)美名

——記中鐵五局云湛高速公路13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張濤

（記者 ?？?通訊員 楊小泉）古人曰：三十而立。剛過(guò)而立之年的中鐵五局云湛高速公路TJ13合同段項(xiàng)目經(jīng)理張濤，充分發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于亮劍，精細(xì)管理，取得了較好成效。云湛13標(biāo)項(xiàng)目部自去年10月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在張濤的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部本著“快進(jìn)場(chǎng)、快籌備、快施工”的原則，快速步入了主體工程施工，于2015年11月13日率先在3個(gè)支線標(biāo)中首開橋梁樁基施工，得到了業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)。2016年2月23日，在臨建工程（項(xiàng)目駐地、試驗(yàn)室、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)）建設(shè)中,按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成且具備使用、生產(chǎn)條件，得到業(yè)主予以獎(jiǎng)勵(lì)39.8萬(wàn)元。3月23日，在業(yè)主2015年旱季大干勞動(dòng)競(jìng)賽考核評(píng)比中，13標(biāo)又拔得支線標(biāo)施工單位頭籌，得到業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)114.64萬(wàn)元。項(xiàng)目經(jīng)理張濤個(gè)人也獲得了業(yè)主支線優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理稱號(hào)。

中鐵五局施工的汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程TJ13合同段包括主線和沙瑯互通，全長(zhǎng)10.7公里，工程總造價(jià)3.14億元 ，合同工期24個(gè)月。由于13標(biāo)屬于支線標(biāo)，比正線工程晚進(jìn)場(chǎng)半年以上，但要求與正線同步建成通車，工期壓力之大是可想而知的。

             青春在工地燃燒

年僅34歲的張濤，在工期壓迫得踹不過(guò)起來(lái)的情況下，帶領(lǐng)項(xiàng)目部全體干部職工攻堅(jiān)克難，頑強(qiáng)拼搏，在短短的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了主線工程施工；他帶領(lǐng)技術(shù)人員勤量測(cè)，提建議，善攻關(guān)，創(chuàng)下了“支線第一孔”的輝煌業(yè)績(jī)；他和技術(shù)人員一道，多思考，定方案，嚴(yán)組織，順利制定了深水水中墩施工方案、水中棧橋施工方案、三茂鐵路跨線橋施工方案，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行……他匆忙的腳步踏遍了工地的角角落落，火樣的青春在云湛工地上燃燒。

云湛高速公路及支線工程TJ13合同段包括主線和沙瑯互通，沿線跨云潭、黃嶺、沙瑯和羅坑四鎮(zhèn)。橋梁工程設(shè)計(jì)3205m/11座，樁基設(shè)計(jì)638根，已完成365根，累計(jì)完成比例57%，承臺(tái)、系梁設(shè)計(jì)266根，已完成33根，累計(jì)完成比例12%，墩柱設(shè)計(jì)489根，已完成47根，累計(jì)完成比例10%；涵洞工程設(shè)計(jì)1049.4m/28座，已完成80%；路基工程挖土方72.6萬(wàn)m3，填土方118.7萬(wàn)m3，已完成78%。工程主要的重難點(diǎn)是沙瑯江特大橋水中墩施工和三茂鐵路跨線橋施工，最大的壓力就是征拆任務(wù)重，工期緊張。，作為項(xiàng)目經(jīng)理，要想順利完成這些施工任務(wù)，保證安全質(zhì)量，壓力之大是可想而知的。

張濤畢業(yè)于安徽理工大學(xué)測(cè)繪工程專業(yè)，自2005年7月參加鐵路建設(shè)以來(lái)，從一名最基層的測(cè)量工做起，擔(dān)任過(guò)項(xiàng)目副經(jīng)理、公司測(cè)量公司經(jīng)理、連懷高速公路項(xiàng)目經(jīng)理，進(jìn)入云湛高速公路工地后，他沒有因?yàn)樽约涸?jīng)擔(dān)任過(guò)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)而自滿，仍然一如既往地把充實(shí)自己放在首位，利用工余時(shí)間，熟讀圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明以及合同，不斷了解掌握施工工藝、方案的理論知識(shí)。他還積極向有深水水中墩和跨線橋施工經(jīng)驗(yàn)的老同志、有專業(yè)知識(shí)的年輕同事請(qǐng)教，不斷增長(zhǎng)自己的知識(shí)。他從樁基施工的第一天開始，天天扎在施工現(xiàn)場(chǎng)，了解每一道施工工序，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，并和工區(qū)技術(shù)人員一道，熟悉鉆孔、成樁、灌樁等各道工序，豐富自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

去年11月，沙瑯江特大橋工地由于暴雨連連，沙瑯江河水猛漲，淹沒了施工設(shè)備，給現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)財(cái)產(chǎn)和人員安全帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。為了保證人員財(cái)產(chǎn)安全，張濤組織工區(qū)管理人員大力開展防洪搶險(xiǎn)工作，并要求各單位要切實(shí)做好防洪各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，采取各種防范措施，確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全，順利度過(guò)了洪災(zāi)。災(zāi)后，抓緊安排部署部門人員取證，聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付工作，保障了企業(yè)利益。

為了強(qiáng)化管理，張濤本著精干高效的原則強(qiáng)化了項(xiàng)目部建設(shè)。他按照“雙標(biāo)”管理體系的要求制定了項(xiàng)目部綜合管理辦法等14項(xiàng)管理制度，以安全、質(zhì)量、成本、人員管理為重點(diǎn)，分門別類，細(xì)化到位，使項(xiàng)目部的每一項(xiàng)工作都有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，每一位職工的崗位都有行為規(guī)范；對(duì)參建工程制定了現(xiàn)場(chǎng)交樁定測(cè)、圖紙審核、施工組織、施工方案、施工工藝、人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)、材料供應(yīng)、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、安全質(zhì)量保證措施、安全質(zhì)量保證體系、檢查考核等措施；強(qiáng)化責(zé)任成本管理，每月按照要求進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。

為了加快施工進(jìn)度，張濤和項(xiàng)目部班子成員一道，根據(jù)各工區(qū)、各施工工點(diǎn)的實(shí)際情況，制定了切實(shí)可行的施工計(jì)劃，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)辦公和夜間值班制度，強(qiáng)化了施工過(guò)程中的檢查指導(dǎo)，加強(qiáng)了考核獎(jiǎng)罰工作力度，促進(jìn)了施工生產(chǎn)較好較快發(fā)展。隨著施工的進(jìn)展，特別是沙瑯江特大橋水中墩施工因?yàn)樗睢⒑铀魉倏?，給樁基施工帶來(lái)極大的困難。為了切實(shí)解決這些問(wèn)題，張濤深入現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題，組織工程部門積極開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，采取“短護(hù)筒、短進(jìn)尺、勤加土”的施工方案，保證了鉆機(jī)施工進(jìn)度，加快了水中墩施工不發(fā)。為了保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，張濤在項(xiàng)目部適時(shí)組織開展大干。去年十一月份，在全總隊(duì)目標(biāo)開展了“大干六十天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，當(dāng)月便完成建安5728萬(wàn)元，創(chuàng)下了項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)完成建安最高紀(jì)錄，得到了業(yè)主和監(jiān)理及公司的認(rèn)可。今年四月，又在項(xiàng)目開展了“拼搶六十天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)， 完成產(chǎn)值4408萬(wàn)元，又取得了不俗的成績(jī)。

               抓管理保安全

項(xiàng)目雙標(biāo)管理是廣東公路建筑市場(chǎng)新的管理模式，只有強(qiáng)化項(xiàng)目雙標(biāo)管理，才能在新形勢(shì)下廣東公路建筑市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，和諧發(fā)展。張濤把項(xiàng)目雙標(biāo)管理放在行政管理重中之重來(lái)抓，他從抓班子建設(shè)入手，做到認(rèn)識(shí)一致，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、教育培訓(xùn)、扎實(shí)推進(jìn)，使項(xiàng)目部雙標(biāo)建設(shè)保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭，得到了業(yè)主、監(jiān)理和公司的好評(píng)。

安全是一個(gè)企業(yè)的靈魂，與每一個(gè)參建人員息息相關(guān)。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是一個(gè)企業(yè)賴以生存的立身之本。張濤進(jìn)一步完善了安全質(zhì)量管理制度，健全了各項(xiàng)安全操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)安全控制要點(diǎn)、應(yīng)急救援預(yù)案等，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)參建人員的培訓(xùn)教育。針對(duì)沙瑯江特大橋水中墩施工的高風(fēng)險(xiǎn)性、三茂鐵路跨線橋的施工難點(diǎn)，他組織制定和完善了沙瑯江特大橋水中墩和棧橋施工專項(xiàng)安全施工方案和應(yīng)急預(yù)案，三茂鐵路跨線橋?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案，并投入足額的資金購(gòu)進(jìn)了應(yīng)急物資。對(duì)拌合站、試驗(yàn)室安裝了安全質(zhì)量視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工原材料和施工過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)全程監(jiān)控。張濤還認(rèn)真落實(shí)了安全責(zé)任制，項(xiàng)目部與各工區(qū)、各分公司站點(diǎn)、項(xiàng)目部與各部室管理人員都簽定了安全責(zé)任狀，工區(qū)與協(xié)作班組在分包合同的基礎(chǔ)上，也簽訂了安全責(zé)任狀。他還要求相關(guān)部門堅(jiān)持每周的安全質(zhì)量大檢查，自己在家時(shí)，總是親自帶隊(duì)參加，對(duì)各單位出現(xiàn)的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真排查和嚴(yán)肅處理。

              控成本增效益

責(zé)任成本管理，是企業(yè)效益管理的重心。張濤深化項(xiàng)目責(zé)任成本管理，他極貫徹公司紅線成本精神，組織相關(guān)部門、人員對(duì)各單位的紅線成本單價(jià)進(jìn)行了進(jìn)一步測(cè)算。加強(qiáng)對(duì)單位相關(guān)人員的責(zé)任成本教育，不斷提高責(zé)任成本意識(shí)，形成了“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人頭上有指標(biāo)”的良好氛圍。他還督促相關(guān)部門下發(fā)了臨時(shí)工程分包指導(dǎo)單價(jià)，指導(dǎo)各單位對(duì)臨時(shí)工程單價(jià)加強(qiáng)控制，規(guī)范臨時(shí)工程單價(jià)及工序內(nèi)容，減少點(diǎn)工數(shù)量，避免虛開點(diǎn)工情況的發(fā)生。針對(duì)各工區(qū)、班組普遍存在的砼超耗問(wèn)題，項(xiàng)目部要求各工區(qū)相關(guān)人員每日將砼的應(yīng)耗數(shù)量與實(shí)耗數(shù)量計(jì)算出來(lái)；分析超耗原因提出整改措施并報(bào)工區(qū)長(zhǎng)、合同部。他還要求合同部建立了項(xiàng)目部責(zé)任成本總臺(tái)帳，由相關(guān)部門及時(shí)錄入相關(guān)數(shù)據(jù)并更新；避免了成本入賬不及時(shí)、重復(fù)進(jìn)賬等情況，真實(shí)地反映出項(xiàng)目成本狀況，為掌握項(xiàng)目盈虧并制定下一步工作目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在他的督辦下，項(xiàng)目部和各工區(qū)每月按時(shí)開展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，由各工區(qū)自行作出經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析資料報(bào)項(xiàng)目合同部復(fù)核。這樣，一方面提高了各工區(qū)的責(zé)任成本意識(shí)，熟悉成本核算流程；另一方面讓工區(qū)切實(shí)感受到本月盈虧情況，制定切實(shí)可行的整改措施。

張濤認(rèn)為：以人為本不是一句空話，只有把人放在第一位，才能推動(dòng)各項(xiàng)工作順利實(shí)施。他始終把實(shí)施人性化管理作為增強(qiáng)項(xiàng)目部凝聚力和戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵，把尊重人、關(guān)心人放在首位。他提出改善員工的居住環(huán)境和食宿條件。經(jīng)過(guò)實(shí)施，員工住宿環(huán)境得到了極大改善，被子、床單、蚊帳整齊劃一，員工辦公、宿舍都配備了空調(diào)，使廣大員工感受到組織的溫暖，激發(fā)了廣大干部職工的工作積極性。

張濤邁著穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)攻克施工中的艱難險(xiǎn)阻，讓自己的青春在云湛高速的建設(shè)工地上激蕩飛揚(yáng)……