江西昌贛客專12標(biāo)五分部見招拆招，精準(zhǔn)出力

（記者 ?？?nbsp; 通訊員 牛小亮 王孚）主動出擊見招拆招，精準(zhǔn)出力決不擋道。截止到5月28日，中鐵二十一局集團(tuán)昌贛客專12標(biāo)五分部（兩電公司）累計完成1135處三電及管線遷改，占總遷改量1290處的88%，為站前主體工程施工提供了良好的作業(yè)環(huán)境。

該部工作性質(zhì)特殊，技術(shù)專業(yè)性很強，獨立承擔(dān)昌贛客專12標(biāo)管段沿線425處電力遷改，784處通信遷改，81處管線遷改，60多公里臨電線路架設(shè)、35臺電力變壓器的安裝施工任務(wù)。特別是電力、通信和管線遷改項目繁多，線路走向縱橫錯綜復(fù)雜；其中有2處500千伏超高壓電力線路遷改，施工難度和協(xié)調(diào)難度都非常大。

項目進(jìn)場以來，兩電公司副總經(jīng)理兼分部經(jīng)理袁明杰，常務(wù)副經(jīng)理孟思泉等班子成員，嚴(yán)格按照局指“預(yù)則立，不立則廢。要排查面臨的問題，那些因素是影響、制約工期的；那里擋道，突破哪里”的工作思路，主動四處出擊，積極協(xié)調(diào)，見招拆招；精準(zhǔn)出力，加強與涉事單位溝通，有效保障施工有序推進(jìn)不擋道。

據(jù)了解，35千伏及以上電力線路遷改，贛州飛翔大道油氣管路遷改施工，是該部的重難點施工任務(wù)。孟思泉介紹說，涉及遷改的線路有21條，每一處遷改施工，按程序都要經(jīng)過贛州市規(guī)劃院對遷改路由進(jìn)行設(shè)計審批，再由供電公司設(shè)計單位進(jìn)行施工方案設(shè)計，最后報供電公司高壓電力線路運行維護(hù)管理部門進(jìn)行方案審核。

由于這項審批程序比較復(fù)雜繁瑣，遂已成為影響施工進(jìn)度的重要因素。為此，兩電公司紀(jì)委書記郝禮也前來助陣，他偕同該部班子成員精準(zhǔn)出擊，“兵分兩路、分頭行動”，采取“各個擊破”的戰(zhàn)術(shù)，切實加強與產(chǎn)權(quán)單位及規(guī)劃院的溝通協(xié)調(diào)。幾經(jīng)周折幾經(jīng)努力，最后成功申請到13條線路，預(yù)計在6月底完成遷改施工的停電計劃。

目前，黃坑里大橋橋址正上方一處220千伏高壓線路，已提前進(jìn)行停電遷改施工；13處高壓線路新基礎(chǔ)已完工80%；計劃在6月1日完成遷改施工，以確保該段架梁工作有序推進(jìn)。飛翔大道油氣管線繞行王虎坑大橋的規(guī)劃路由，目前已順利通過贛州市規(guī)劃院審批，后續(xù)工作也將快步有序推進(jìn)。                

為確保列車安全行駛和施工人員安全，項目部本著確保安全、便利施工、控制成本的原則，選用無跨越架不停電“迪尼瑪封網(wǎng)跨越”施工方式。7月底，該部將實施一項遷改“大動作”，利用無人機(jī)架線新工藝提高速度，架設(shè)跨越京九鐵路110千伏遷改工程；將贛州東電鐵I線17號塔～20號塔段接改為改1號塔后左轉(zhuǎn)至改2號塔，再左轉(zhuǎn)接回I線20號塔。