江西昌贛客專鐵路12標(biāo)四分部加緊制梁生產(chǎn)

(記者 常魁星  通訊員 王孚 岳楊鋒) 五十二橋飛架紅色虔城，制梁場(chǎng)制運(yùn)架梁打頭陣。截止到4月30日，中鐵二十一局集團(tuán)路橋公司昌贛客專四分部贛州制梁場(chǎng)，已預(yù)制32米900噸級(jí)箱梁70孔，24米箱梁9孔，架設(shè)箱梁18孔。

昌贛客專12標(biāo)管段全長(zhǎng)45.2公里，其中橋梁板塊有52座，長(zhǎng)29.39公里。路橋公司四分部設(shè)有贛州制梁場(chǎng)和贛縣制梁場(chǎng)，承擔(dān)管內(nèi)制梁、運(yùn)梁和架梁任務(wù)，制運(yùn)架809孔箱梁，129孔T梁。四分部經(jīng)理符朝印介紹說(shuō)，贛州制梁場(chǎng)橫穿贛州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地107畝，負(fù)責(zé)贛江南岸13座橋的287孔箱梁、19孔T梁制運(yùn)架施工任務(wù)；場(chǎng)內(nèi)設(shè)置制梁臺(tái)座5個(gè)、雙層存梁臺(tái)座45個(gè)，最大存梁能力90孔。贛縣制梁場(chǎng)占地180畝，是昌贛客專贛州段最大規(guī)模制梁場(chǎng)；負(fù)責(zé)贛江北岸39座橋的522孔箱梁、110孔T梁制運(yùn)架施工任務(wù)。

該部自今年元月6日率先昌贛客專全線架設(shè)第一孔箱梁以來(lái)，切實(shí)加大人力、財(cái)力、物力的投入，積極響應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)理部“大干100天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)”， 制訂了嚴(yán)密的《箱梁預(yù)制質(zhì)量控制要點(diǎn)》，并以“三天兩孔的制梁速度”為目標(biāo)，形成鋼筋綁扎的，追著澆筑預(yù)制箱梁的，澆筑預(yù)制的追著運(yùn)架箱梁的，運(yùn)架箱梁的追著澆筑橋墩的，你追我趕的大干態(tài)勢(shì)凸顯。在施工細(xì)節(jié)方面狠下功夫，嚴(yán)格嚴(yán)密架梁程序；要求做到支座平、中線準(zhǔn)、支座密貼，一次性完成架設(shè)，絕不做返工活。該梁場(chǎng)克服贛州亞熱帶季風(fēng)氣候，雨天多雨水大等困難，晝夜抓緊施工。放棄五一勞動(dòng)節(jié)休息，全力以赴，加班加點(diǎn)連軸施工，用勞動(dòng)慶祝節(jié)日。

目前，該部的箱梁制運(yùn)架作業(yè)，正穩(wěn)健有序推進(jìn)?；炷翑嚢韫?、砂石料倉(cāng)庫(kù)、試驗(yàn)室全套設(shè)施、大小臨建設(shè)施等主體設(shè)施已經(jīng)完備，預(yù)計(jì)7月初通過(guò)鐵路總公司橋梁認(rèn)證，將正式投產(chǎn)制梁并批量生產(chǎn)。