唯有以一顆“工匠之心”，“沉”在確保工程質(zhì)量的研發(fā)上，才能激發(fā)出革新創(chuàng)效的“奇思妙想”來。江西昌贛客專建設(shè)者自創(chuàng)小發(fā)明，解決了高鐵施工中的大難題，幾乎達到了“經(jīng)濟顏值高，簡單又實用”的境界。

   ——題記

工匠巧手小發(fā)明，高大墩身自噴淋

——中鐵二十一局集團江西昌贛客專12標(biāo)“橋梁墩身自動噴淋系統(tǒng)”誕生記

(記者 ?？?nbsp; 通訊員 王孚 高湛齊 高安和）在世人眼里，奇思妙想的驚世發(fā)明，獨出心裁的奇妙創(chuàng)意，必定出自那些學(xué)富五車，博學(xué)多才，像達·芬奇那樣最善天馬行空，最富創(chuàng)意的睿智奇人和大工匠之手。工匠之心，源于忠誠使命責(zé)任；草根創(chuàng)客，起于生產(chǎn)一線工地。在江西昌贛客專建設(shè)工地上，也有這樣一支“草根”創(chuàng)客團隊。他們創(chuàng)新發(fā)明的“橋梁墩身自動噴淋系統(tǒng)”，解決了施工中的大難題，為建造流芳百世的高鐵豐碑，奠定了堅實基礎(chǔ)；幾乎達到了“經(jīng)濟顏值高，簡單又實用”的境界。

          “草根”發(fā)明成為“香餑餑”

從建筑學(xué)角度講，簡單實用、特別耐用，本身就是建筑施工，尤其是高鐵建設(shè)的核心價值。

4月上旬，在江西昌九城際鐵路公司舉辦的大型標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場觀摩會上，由中鐵二十一局集團昌贛客專12標(biāo)自主創(chuàng)新發(fā)明的“橋梁墩身砼養(yǎng)護自動噴淋系統(tǒng)”，成為炙手可熱的“香餑餑”。

這是一經(jīng)濟實用，價值顏值高，頗有推廣發(fā)展價值的創(chuàng)新發(fā)明。而發(fā)明這項“自動噴淋系統(tǒng)”工藝的，卻是施工一線的工程技術(shù)人員，他們被稱贊為“昌贛客專的‘草根’發(fā)明創(chuàng)客”。

橋梁墩身砼養(yǎng)護，是一種細致認真的工序，急不得，忙不得，快不得的慢活；也是一種以時間和空間的精心養(yǎng)護，來保證墩身高質(zhì)量的精細活。換句話說，就是養(yǎng)護環(huán)境、養(yǎng)護時間、養(yǎng)護方法、養(yǎng)護工具必須到位，才能保證墩身砼養(yǎng)護質(zhì)量綜合值的有效提高。

               QC活動解難題

據(jù)中鐵二十一局集團副總經(jīng)理兼昌贛客專12標(biāo)項目經(jīng)理莊紀棟介紹，為確保昌贛客專預(yù)留時速350公里的橋梁高墩質(zhì)量，實現(xiàn)施工建設(shè)合同提出的“施工必須滿足整體創(chuàng)優(yōu)要求，確保省優(yōu)，力創(chuàng)中國鐵路總公司優(yōu)質(zhì)工程和國家‘魯班獎’”的戰(zhàn)略構(gòu)想；項目經(jīng)理部向江西昌九城際鐵路公司鄭重承諾：——以“工匠精神”踐行夢想，三嚴三實風(fēng)清氣正創(chuàng)和諧，五高七建昌贛客專鑄精品。而打造高鐵“內(nèi)實為根本，外美有形象，質(zhì)量創(chuàng)一流”的建筑豐碑，卻只有實打?qū)嵉匕l(fā)揚“工匠精神”，做好橋梁墩身養(yǎng)護的每一個細節(jié)，才能為橋梁整體質(zhì)量打下牢固基礎(chǔ)。

2015年12月15日，在項目副經(jīng)理兼總工程師楊紅亮等班子成員主持牽頭下，組建了以二分部為主體的QC技術(shù)活動小組。由二分部經(jīng)理楊金衛(wèi)、副經(jīng)理黃宏斌、馬建東、總工羅玉生、廖勇、第五存峰、李振寶、張思博、王俊峰等組成。

QC小組針對管段地處江西省南部，氣候反復(fù)變化無常，氣溫相對較高的特點，圍繞如何杜絕橋梁墩身養(yǎng)護差的質(zhì)量通病，積極主動展開QC技術(shù)攻關(guān)。

他們認為，橋梁質(zhì)量好壞的基礎(chǔ)，除了樁基就是墩身；而墩身質(zhì)量的好壞，除了混凝土、砂石、粉煤灰等配合比參數(shù)外，最重要最關(guān)鍵一環(huán)，就是墩身砼保濕養(yǎng)護。正所謂“養(yǎng)護好，才是真的好”。

如何才能切實有效地，提高墩身砼的養(yǎng)護質(zhì)量綜合值？

他們想到了，蘭州等大城市街頭的灑水車……；

他們想到了，西安、昆明世博園等地的環(huán)形自動彩色噴泉……；

他們想到了，蘭州黃河岸畔的傳統(tǒng)水車……；

他們想到了，自己家里浴室的手提花灑……。

對了，就要這環(huán)形的，要能上下移動的，要有花灑的，要富有簡單實用的，要能少花錢的，還要能環(huán)保水保的……。

經(jīng)過QC小組成員20多天的奇思妙想，大膽摒棄了傳統(tǒng)的“手握膠管澆淋”辦法，琢磨出了一套具有成本低、安裝維修方便的“橋梁墩身自動噴淋系統(tǒng)”；而且具有噴淋過程實現(xiàn)自動控制、墩身砼養(yǎng)護均勻質(zhì)量好，簡單實用、特別耐用，還能減少澆淋用水、設(shè)備重復(fù)使用等多種顯著優(yōu)勢。

該“墩身自動噴淋系統(tǒng)”施工工藝，分五步完成：

第一步：砌筑噴淋水源儲備水池。在脫模后的成品承臺周邊，砌筑養(yǎng)生水源儲備池；并在承臺下部砌筑兩個回用水池，作為循環(huán)用水沉淀和噴淋使用水。

第二步：安裝噴淋主體提升架。用不銹鋼方鋼作養(yǎng)護架，直徑、長寬，要根據(jù)墩頂、墩底尺寸來確定。養(yǎng)護架由左架、右架、抽拉架三部分組成。其中，養(yǎng)護架抽拉桿尺寸，也要根據(jù)墩柱長寬尺寸來靈活調(diào)節(jié)；養(yǎng)護架的左架、右架，可在墩身底部進行組裝。

第三步：安裝噴淋養(yǎng)護水管和水泵。養(yǎng)護水管和水泵，是養(yǎng)護必備的重要設(shè)備之一。

首先，把制作好的環(huán)形鋼水管架體，綁焊在養(yǎng)護架上部；

其次，在水管上布設(shè)鉆小孔，孔位要有一定斜度；

其三，在墩身圓弧中心處，把水管截斷并安裝三通，分別連接兩根通長水管和水泵；通長水管和水泵揚程參數(shù)，要根據(jù)墩身高度來確定；水泵的實際揚程參數(shù)，是制約和提高墩身噴淋養(yǎng)護穩(wěn)定性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；

其四，用兩根鋼絲繩，把它分別固定在養(yǎng)護架左右中心處，同時與上部提升鋼管相連接。

第四步：安裝噴淋養(yǎng)護提升設(shè)備。這是噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)的重要動力源。只用一臺卷揚機和一根鋼管，就可以完成養(yǎng)護架的全程提升。

首先將有軸承的滑輪固定在鋼管上，在鋼管中心及兩頭各焊接纏繞鋼絲繩卡槽。再將槽鋼固定在墩頂墊石鋼筋上，并將鋼管上的滑輪固定在槽鋼上。最后，將卷揚機固定在墩底中心，提升鋼絲繩與墩頂保持一定斜度，確保養(yǎng)護架提升至墩頂時，不與鋼絲繩交叉。

第五步：提升運行。卷揚機設(shè)置倒順開關(guān)。首先啟動水泵開關(guān)，將水抽入通長水管，再進入架體噴淋水管，最后通過水孔噴射在墩身上。其次打開卷揚機順向開關(guān)，卷繞纏在墩頂鋼管中心的鋼絲繩，使鋼管轉(zhuǎn)動，并帶動鋼管兩側(cè)卡槽，纏繞固定在下部養(yǎng)護架上的鋼絲繩，提升養(yǎng)護架；其三，當(dāng)提升至墩頂附近時，立即關(guān)閉順向開關(guān)，開啟倒向開關(guān)；此時，中心處的鋼絲繩開始松動，并在養(yǎng)護架自重的物理作用下，緩慢勻速下降至墩底。

QC小組在成果發(fā)布中闡述，橋梁墩身自動噴淋養(yǎng)生方法，是由自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)噴出的水,對墩身全身進行養(yǎng)護。在提升架緩緩上升或下降的過程中均勻的噴出水，能夠?qū)Χ丈磉M行全方位無死角，不間斷地進行保濕養(yǎng)護，達到整體墩身全濕潤的養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而養(yǎng)護效果也極為顯著。

                 保證質(zhì)量省成本

墩身噴淋系統(tǒng)基本實現(xiàn)了過程自動控制，大大降低勞動強度，提高了勞動生產(chǎn)率。承臺邊設(shè)置的蓄水池和沉淀池,做到了水的循環(huán)利用，提高了水的利用率，節(jié)省了水和電力資源。正如江西昌九城際鐵路公司在其“質(zhì)量安全綠色通知書”評語說：“墩身噴淋養(yǎng)護有效地保證了墩身養(yǎng)護質(zhì)量。墩身噴淋養(yǎng)護方便拆裝以及使用，墩身混凝土強度提升快，外觀質(zhì)量好；實現(xiàn)墩身砼養(yǎng)護的基本自動化，減少人工成本。”

經(jīng)過有關(guān)部門技術(shù)鑒定，該部QC小組自主創(chuàng)新發(fā)明的“自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)”，有效加強了墩身噴淋養(yǎng)護穩(wěn)定性，提升墩身噴淋養(yǎng)護的效果，最終提高了高墩墩身的整體質(zhì)量。墩身自動噴淋養(yǎng)護技術(shù)，大大節(jié)約了人工，節(jié)省了覆蓋養(yǎng)生材料，增加了機械材料重復(fù)利用率。據(jù)測算，每個墩可節(jié)約800元左右。如果按12標(biāo)全管段58座橋梁986根墩身計算，至少可節(jié)省費用788800元。墩身自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，作為一種新發(fā)明的新型工藝，它的技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)保優(yōu)勢，將在高鐵高墩養(yǎng)護中發(fā)揮不可替代的作用。對于在建工程或今后推廣應(yīng)用，有著極其深遠重要的戰(zhàn)略意義。

目前，該項目經(jīng)理部已經(jīng)著手整理相關(guān)資料，正向上級相關(guān)部門申請工藝工法，以便在高速鐵路、高速公路，以及市政建設(shè)工程高墩養(yǎng)護中得到廣泛應(yīng)用。