本項(xiàng)工程于2015年11月開工，經(jīng)過5個(gè)月的緊張施工，達(dá)到首次開通條件，為進(jìn)一步做好本次開通的各項(xiàng)工作，承擔(dān)施工的武漢電氣化局上海分公司合蕪項(xiàng)目部進(jìn)行了精心策劃，成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長（兼現(xiàn)場總指揮）、各部門及相關(guān)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)成立了信號施工、應(yīng)急求援、后勤保障三個(gè)小組，為開通方案的全面實(shí)施提供了組織、人員、物資保證。

7點(diǎn)50分，隨著封鎖命令的下達(dá)，各小組成員立即行動起來，開始電纜割接、設(shè)備安裝、聯(lián)鎖調(diào)試等工作。經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)緊張有序的施工，伴隨著歡慶的爆竹聲，提前10分鐘，安全順利開通投入運(yùn)營。本次開通拆除既有信號機(jī)7架，新設(shè)及調(diào)試信號機(jī)64架，軌道電路設(shè)備倒裝及調(diào)試52個(gè)區(qū)段，道岔倒接及調(diào)試試驗(yàn)84組，室內(nèi)電纜倒接6根，室外軌道區(qū)段6區(qū)段。

本次順利開通充分體現(xiàn)了廣大員工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神得到有效發(fā)揮，為上海分公司2016年開了個(gè)好局，為合蕪項(xiàng)目信號工程全面開通打下了良好基礎(chǔ)。

合肥至蕪湖鐵路電氣化改造項(xiàng)目是對既有146千米鐵路線進(jìn)行全封閉電氣化改造，對合肥鐵路樞紐、站場等鐵路運(yùn)營設(shè)施等進(jìn)行相應(yīng)改擴(kuò)建，對優(yōu)化華東區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高客貨列車運(yùn)行速度，增強(qiáng)運(yùn)輸能力，改善交通條件，節(jié)約運(yùn)營成本具有重要意義。項(xiàng)目于2014年底開工建設(shè)，計(jì)劃2016年底建成。合蕪鐵路信號首次開通，對下一步開通施工將有直接影響。本次大封鎖開通施工引起了上海鐵路局和中鐵武漢電氣化局的高度重視，相關(guān)建設(shè)、施工單位重量級人物云集現(xiàn)場指導(dǎo)工作。