貨車向地下室內(nèi)傾倒土方。京華時報記者歐陽曉菲攝

工人在往土方內(nèi)按比例摻白灰。

工人將土方用小車運到底層回填。

工人對回填的土方進(jìn)行夯實。

京華時報訊（記者袁國禮）“東城紗絡(luò)胡同3層違建地下室被查”事件(本報11月20日已報道)有了最新進(jìn)展，昨晚，該地下室已經(jīng)開始回填，整個工期需要一個月左右?；靥罟こ炭傇靸r在60萬到100萬之間，城管、住建委等部門將全程進(jìn)行監(jiān)督。

該違建地下室共有三層，面積達(dá)700多平方米，最深處達(dá)10米。目前，東城區(qū)拆違辦已經(jīng)對違建當(dāng)事人立案調(diào)查。這是繼西城德勝門內(nèi)之后，京城出現(xiàn)的又一大平米違建地下室。該違建地下室的房主姓李，其私挖地下室準(zhǔn)備用來做地下車庫。昨晚，工人冒著嚴(yán)寒和大風(fēng)對該地下室進(jìn)行回填。

昨晚10時許，北鑼鼓巷北口已經(jīng)卸了一人多高的土堆，一輛鏟車正在往貨車上裝土?，F(xiàn)場工人介紹，這些土是從東六環(huán)的土場拉來的，由于北鑼鼓巷和紗絡(luò)胡同太窄，貨車進(jìn)不去，所以只能把土卸在巷子口，再用中型貨車一車車往里拉。

記者跟隨貨車進(jìn)入紗絡(luò)胡同，來到違建地下室所在房屋門前。房屋西南側(cè)的卷簾門已經(jīng)打開，違建地下室原來用于往外運土的洞口成為此次回填土方的入口。貨車緩緩倒進(jìn)房內(nèi)停在洞邊，工人打開一側(cè)車廂，土方順著洞口直接卸進(jìn)地下二層。

在地下室二層，10余名工人先把成袋的白灰倒在土方上進(jìn)行簡單的攪拌，然后裝上小推車往地下三層有水的地方倒?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)天他們共有30余名工人進(jìn)行回填工作，在接下來的一個月內(nèi)將從晚上一直工作到第二天早上6點。據(jù)了解，為了保證回填的進(jìn)度和質(zhì)量，東城區(qū)城管、住建委等部門每天均在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督和巡查。

釋疑

回填工程有無特殊要求？

據(jù)介紹，由于地下室違建牽涉到周圍建筑的安全，因此對回填的工程質(zhì)量要求比較嚴(yán)格。此次負(fù)責(zé)回填施工的是安泰運源建筑工程有限公司。該公司現(xiàn)場施工的負(fù)責(zé)人金先生告訴記者，他們雖然是由當(dāng)事房主李某聘請，但施工方案要經(jīng)過住建委審核通過，并進(jìn)行備案。金先生表示，回填用的土需要按3:7的比例摻白灰，以保證回填的密度。同時，每回填30厘米到50厘米，會進(jìn)行一次夯實作業(yè)，保證回填真正結(jié)實。從技術(shù)角度講，由于目前溫度低，為保證回填質(zhì)量防止發(fā)生凍土，對回填土含水率、回填的夯實要嚴(yán)格控制，這樣回填速度也會受到限制。

另外，地下室在回填到一定高度時，工人將無法待在里面工作，這時就需要從上面鉆洞，采取往下面澆灌的方式回填。

為何選擇晚上進(jìn)行回填？

東城區(qū)城管局相關(guān)人士介紹，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，大貨車只能在晚上10點以后才能進(jìn)城，而土方是從東六環(huán)的土場運來的，因此每天的施工只能在晚上10點至次日早上6點之間進(jìn)行。城管人員表示，由于回填在夜間進(jìn)行，可能會對周邊居民休息造成一定的影響。他們已經(jīng)要求施工方盡量避免不必要的聲響，將影響降到最低。金先生告訴記者，每天晚上要拉15車土方，大約100多立方，這些土方要在一晚上回填完畢。而整個回填工程大約需要30天到35天左右。

回填所需資金由誰承擔(dān)？

金先生表示，回填合同是由房主和他們公司簽訂的，但由于時間緊迫，還沒有談到具體的金額。但每車土大約幾百元，再加上人工成本，整個工程下來，至少需要60萬左右，最多有可能達(dá)到100萬元，將由房主李某承擔(dān)。

記者從東城區(qū)拆違建辦獲悉，李某要承擔(dān)的還不止這些。據(jù)了解，目前有關(guān)部門正聘請第三方機(jī)構(gòu)對整個違建地下室的造價進(jìn)行評估。一旦評估完成，還將對李某處以工程總造價10%以下的罰款。