新文化訊(記者 劉中全 實(shí)習(xí)生 王心月) 隨著“東北最美高鐵”的開通,長春到延吉乘坐高鐵只需兩個(gè)多小時(shí),而且車隔差不多就半個(gè)點(diǎn),這讓“吃貨”的天堂———延邊一下子火了。
“東北最美高鐵”的熱乎勁還沒散去,南航吉林分公司又對外發(fā)出消息———延吉、長春開通“空中巴士”,機(jī)票價(jià)格僅260元。緊接著,九元航空宣布,將于10月29日正式執(zhí)飛長春到長白山航線,最低票價(jià)僅為9元。
航空公司在這時(shí)開通“空中巴士”和9元票價(jià)的航班,一場“空鐵大戰(zhàn)”難道即將上演?
長琿城鐵“公交化”運(yùn)營
“長琿城際鐵路自開通以來,客流量持續(xù)上升,在10月1日當(dāng)天,客流量出現(xiàn)最高峰,當(dāng)天發(fā)送旅客1.4萬余人次?!遍L春站工作人員向新文化記者介紹,從9月30日至10月7日,長春站共發(fā)送旅客87萬余人次,僅高鐵列車就發(fā)送旅客近50萬余人次,而長琿城際鐵路在此期間,共發(fā)送旅客9.2萬余人次。
“如今長春站發(fā)送長琿城際鐵路的旅客人數(shù)平均每天有6000余人?!惫ぷ魅藛T表示,隨著這條線路的逐漸成熟,客流不斷增長是必然趨勢,而在今后的節(jié)假日中,在運(yùn)輸旅客方面也將發(fā)揮越來越重要的作用。
據(jù)了解,長春到延吉,乘坐長琿城際鐵路的成本相對不高,二等座僅需115.5元,一等座138.5元,從早上5點(diǎn)多到晚上9點(diǎn),車隔也就半個(gè)小時(shí),基本實(shí)現(xiàn)了鐵路的“公交化”運(yùn)營,穩(wěn)坐長春至延吉的旅客運(yùn)輸?shù)谝粚氉?/p>
“空中巴士”每天兩個(gè)航班
“我們開通‘空中巴士’是正常的市場需求?!鼻安痪茫挛幕浾邚哪虾郊址止精@悉,該公司正式對外公布,延吉—長春—延吉航線推出特價(jià)機(jī)票,單程260元,往返520元,為廣大旅客搭建便捷的“空中巴士”。
據(jù)了解,“空中巴士”每天兩個(gè)航班,延吉—長春航班起飛時(shí)刻為9時(shí)50分、16時(shí)10分,長春—延吉航班起飛時(shí)刻為14時(shí)25分、22時(shí)15分,全程飛行時(shí)間50分鐘。
“這些航班經(jīng)長春可以中轉(zhuǎn)到杭州、長沙、西安、桂林、三亞、大阪、名古屋等國內(nèi)、國際各大城市。”工作人員表示,這幾個(gè)航班并不是單獨(dú)運(yùn)行于長春、延吉之間,而多是在長春、延吉中轉(zhuǎn)的航班。
“開通以來旅客隨到隨售,每天銷售量保持10張以上?!惫ぷ魅藛T解釋說,這260元為公布的票價(jià),是不含機(jī)場建設(shè)等相關(guān)費(fèi)用的。單獨(dú)看這260元的機(jī)票,似乎航空公司在做虧本買賣,而從航空市場來看,這也是吸引客流的一種方式,因此與剛剛開通的高鐵并不沖突,而是讓旅客出行多一種選擇。
每個(gè)航班放10張以上9元票
日前,九元航空宣布,將于10月29日正式執(zhí)飛長春到長白山的航線,最低票價(jià)僅為9元,這將是長春至長白山之間的首條低成本航線。
截至目前,九元航空已在長春開通往返廣州、南京、滿洲里和長白山等航線,票價(jià)均為9元起。“從10月29日至11月3日,新航線的每個(gè)航班均放出了10張以上的9元機(jī)票。”九元航空的工作人員表示。
新航線將由全新波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛,逢周二、四、六、日執(zhí)飛,當(dāng)日往返。去程航班號為AQ1045,13:30從長春起飛,14:20抵達(dá)長白山;返程航班號為AQ1046,17:00在長白山起飛,17:50抵達(dá)長春。
客運(yùn)優(yōu)勢全無 全線停運(yùn)
在這場客運(yùn)市場競爭中,公路客運(yùn)可以用完敗來形容。
“自從高鐵開通之后,我們公路客運(yùn)的優(yōu)勢全無,如今長春到延吉、敦化、琿春的大客全部停運(yùn)了?!弊蛉?,長春公路客運(yùn)集團(tuán)有限公司營運(yùn)處處長張海波表示,自從長琿城際鐵路開通之后,公路客運(yùn)受到極大沖擊,長春至延吉的11臺(tái)、長春至敦化的9臺(tái)、長春至琿春的3臺(tái)大客車全線停運(yùn)。
“高鐵對我們影響太大了,我們現(xiàn)在只好把更多的力量放在高鐵覆蓋不到的區(qū)域。”張海波表示,如今公司的線路受影響非常大,只好繼續(xù)做通化、白山、農(nóng)安、松原等方向的線路工作,而這些方向暫時(shí)還沒有受到高鐵的影響。
(新文化報(bào))
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