“從西寧火車站出發(fā)到門源百里油菜花海只需要40分鐘，乘坐動(dòng)車品美食、賞花海，‘大美青海’真的不虛此行。”在青藏鐵路公司開行的D8901次動(dòng)車組上，來自四川省成都市的游客劉建華難掩興奮。

隨著去年底西寧新火車站的投運(yùn)和蘭新高鐵的開通，我省鐵路客運(yùn)量保持了較快增速。來自省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全省完成客運(yùn)量4892.76萬人，比上年同期增長13.2%。其中，鐵路客運(yùn)量增長54.3%，公路客運(yùn)量增長7.9%，民航客運(yùn)量增長6.1%。

從一季度的41.8% ，到上半年的47%，再到三季度的54.3%，鐵路客運(yùn)量的持續(xù)攀升，離不開鐵路部門的深挖客源和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更離不開蘭新高鐵的助推作用。

今年以來，青藏鐵路公司先后三次對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行了微調(diào)，調(diào)圖頻率之多為歷年少有，不僅釋放了公司管內(nèi)運(yùn)力，而且大大壓縮了乘客出行時(shí)間。為進(jìn)一步滿足旅游旺季的高鐵游需求，公司還首次采取重聯(lián)方式開行動(dòng)車組列車，即在原來由8節(jié)車廂組成的動(dòng)車組列車上繼續(xù)加掛8節(jié)車廂，增加成16節(jié)車廂組成動(dòng)車組列車，運(yùn)輸人數(shù)較之前增加了1倍。

記者從青藏鐵路公司獲悉，在為期62天的暑運(yùn)中，公司旅客發(fā)送量、客運(yùn)增幅、列車增開對(duì)數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高。期間，共有328萬人選擇乘坐火車出行，客運(yùn)增幅超過60%，創(chuàng)下暑運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，成為全國鐵路客運(yùn)增幅最大的鐵路局(公司)。開行高鐵動(dòng)車組766列，發(fā)送旅客81.14萬人，日均發(fā)送1.3萬人。

“蘭新高鐵開通以來，西寧站客運(yùn)工作的角色發(fā)生了重大變化。過去到青海的鐵路是條盲腸線，西寧站是盡頭車站，鐵路線走到這里后幾乎就不再向前延伸了?，F(xiàn)在，西寧站已經(jīng)擔(dān)當(dāng)起客運(yùn)主要中轉(zhuǎn)站的重任和角色，成為進(jìn)疆、進(jìn)藏的樞紐。”西寧火車站副站長張強(qiáng)說。

青海省旅游局局長徐浩表示，蘭新高鐵極大化解了青海旅游的交通瓶頸，促使青?？驮词袌霭l(fā)生重大結(jié)構(gòu)性變化。目前，距離青海1000公里以內(nèi)路程的游客或商務(wù)人士大多會(huì)選擇乘坐高鐵。青海將抓住絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和高鐵開通的契機(jī)，加強(qiáng)區(qū)域合作，資源共享，互薦客源，形成宣傳合力，打造“絲路—高鐵”品牌，推進(jìn)西部旅游發(fā)展。

點(diǎn) 睛

去年12月開通的蘭新高鐵，讓青海駛進(jìn)“高鐵時(shí)代”。蘭新高鐵開通后，游客游歷西部風(fēng)光的旅途時(shí)間大為節(jié)省，乘坐高鐵從蘭州至烏魯木齊最快僅需12小時(shí)不到，“早上牛肉面，晚上羊肉串”已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)?？梢哉f，高鐵不僅讓城市之間往來更便捷，還串起多個(gè)旅游景區(qū)，為青海旅游的“井噴式”發(fā)展提供了充足動(dòng)力。與此同時(shí)，由于高鐵大大壓縮了旅行時(shí)間，提升了旅行安全性和舒適度，使得游客有更多的時(shí)間在景點(diǎn)去體驗(yàn)和感受，“速來漫游”的旅游模式將使游客突破以往的體驗(yàn)。高鐵游，正在成為古絲綢之路旅游新趨勢。