湖北省利萬高速公路大莊隧道月度掘進創(chuàng)新高

（常魁星 通訊員劉林科 崔雪鋒 覃勝）截至10月14日，由中國中鐵一局承建施工的湖北省利萬高速公路重點控制性工程大莊隧道出口端單洞進尺累計達到5388米。連續(xù)兩個月超額完成業(yè)主建設(shè)單位下達的施工計劃，突破原有大莊隧道進口掘進月度145米的掘進記錄，再創(chuàng)單月進尺超150米的新紀(jì)錄。

大莊隧道左線全長6515米，右線全長6570米，是利萬高速公路中最長隧道，也是湖北交投集團公司投資建設(shè)的高速公路中最長隧道之一。大莊隧道作為利萬項目部施工段內(nèi)控制性工程，項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視施工生產(chǎn)，多次深入現(xiàn)場督促、指導(dǎo)施工單位反復(fù)優(yōu)化施組設(shè)計，上足資源，科學(xué)調(diào)度，將施工資源、工序轉(zhuǎn)換優(yōu)化到最佳狀態(tài)，大莊隧道出口右幅掘進施工，創(chuàng)出了8月進尺達150米的紀(jì)錄，9月進尺達155米的又創(chuàng)新高。

中國中鐵一局利萬高速公路項目部領(lǐng)導(dǎo)緊盯施工“目標(biāo)”，勤查現(xiàn)場、加強督辦、督導(dǎo)，在保證隧道施工進度的同時，也時刻加強現(xiàn)場質(zhì)量安全管控。質(zhì)量管控在質(zhì)量管控上，管理人員扎根一線、駐點蹲守，根據(jù)圍巖情況，進行合理超噴或加厚噴射混凝土，未出現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷；安全管控上，強化超前支護，堅持施作注漿小導(dǎo)管，增加拱頂圍巖安全系數(shù)，開工以來未發(fā)生一起較大安全責(zé)任事故。在質(zhì)量管控在質(zhì)量管控上，根據(jù)圍巖情況，進行合理超噴或加厚噴射混凝土，未出現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷；施工隊伍把進度控制當(dāng)做施工現(xiàn)場最重要的管理內(nèi)容的同時，時刻關(guān)注現(xiàn)場安全安全，堅持多班輪換盯控作業(yè)面，確保進度與安全全面受控。

中國中鐵一局利萬項目部科學(xué)施組搶進度，嚴(yán)守規(guī)章保安全。緊盯現(xiàn)場安全管控，強化掘進施工，再創(chuàng)月度隧道掘進施工新高度，實現(xiàn)了現(xiàn)場安全管理與施工進度的和諧統(tǒng)一，有力的鼓舞了利萬項目全體參建者快速推進剩余工程的建設(shè)信心，也為實現(xiàn)利萬高速公路農(nóng)歷年底單幅隧道順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。