2015年9月4日，陳納德夫人陳香梅女士在湖南懷化芷江與媒體記者見面。圖為陳香梅在見面會上與“飛虎隊”隊員重聚。新發(fā)社發(fā)

“飛虎隊”飛行員R·T·史密斯于1942年拍攝的中國上空的“飛虎隊”。資料圖片

1942年5月左右，陳納德在中國昆明的辦公室中。資料圖片

一架美軍運(yùn)輸機(jī)1944年在“駝峰航線”執(zhí)行任務(wù)時，墜毀在西藏林芝境內(nèi)海拔4000多米的無人區(qū)，長眠冰川深處71年。2015年8月10日，“銘記·致敬——探尋駝峰英雄軌跡”公益活動志愿者走進(jìn)深山找到部分殘骸，并即日啟程送往位于成都的建川博物館收藏。新發(fā)社發(fā)

中美兩國在二戰(zhàn)中并肩抗擊法西斯侵略的歷史，充分體現(xiàn)兩國人民互助互愛、友好合作，對新時期中美關(guān)系的發(fā)展具有重要啟示意義。今天，中美兩國構(gòu)建新型大國關(guān)系，要建設(shè)新的“駝峰航線”，飛越新的“駝峰”。

在中國人民氣壯山河的抗日戰(zhàn)爭中，各國人民給予了巨大支持和援助。其中，威震敵膽的“飛虎隊”就是一個耀眼的名字，它的歷史功績至今給中美關(guān)系深刻啟示。

抗戰(zhàn)時，中美共同開辟的“駝峰航線”上，每位飛行員平均飛三次就會犧牲

美國素有孤立主義外交傳統(tǒng)，加之20世紀(jì)30年代的經(jīng)濟(jì)大蕭條，美國以及整個西方世界只關(guān)心如何恢復(fù)本國經(jīng)濟(jì)，對于東方發(fā)生的事，對于日本軍國主義侵略中國的事實，從1931年的“九一八”事變到1937年的“七七”事變，都認(rèn)為與己無關(guān)。美國總統(tǒng)羅斯福雖然看得見日本軍國主義的侵略野心，也同情中國的遭遇，但國內(nèi)濃重的孤立主義捆住了他的手腳。

1936年4月，陳納德以上尉軍銜從美國陸軍航空隊退休，來華擔(dān)任顧問。他曾在南昌、南京等地訓(xùn)練中國戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，也曾駕機(jī)與日軍較量，在武漢會戰(zhàn)中，他與蘇聯(lián)空軍志愿隊并肩作戰(zhàn)。1940年初，陳納德從美國重返中國。這時，中國的形勢更趨惡化。由于歐洲局勢吃緊，蘇聯(lián)航空志愿大隊撤離回國，中國空軍力量急劇下降，可飛行的飛機(jī)總共只有61架，而當(dāng)時日軍在中國上空保持著800多架飛機(jī)。1940年底，陳納德組織志愿航空隊的計劃獲得羅斯福和美國軍方的支持。羅斯福簽署行政命令，準(zhǔn)許預(yù)備役軍官和現(xiàn)役美國軍人退役加入陳納德的美國志愿航空隊（俗稱“飛虎隊”）。兩批志愿航空隊先后從美國到達(dá)中國，保衛(wèi)中國西南空防，空中支援在緬甸作戰(zhàn)的中國軍隊和其他盟國軍隊，奪回了中國領(lǐng)空的制空權(quán)。1943年3月，志愿航空隊和美國其他部隊合并，成立美國第十四航空隊。

這支航空隊的另一重大功績是開辟了“駝峰航線”。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前，日軍占領(lǐng)了中國東部海岸，外國援華物資主要從仰光上岸，再通過緬甸到昆明的公路運(yùn)到中國。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，仰光淪陷，這條路被堵死。于是，“飛虎隊”開辟從印度東部飛越喜馬拉雅山到昆明的“駝峰”空運(yùn)航線。這是反法西斯戰(zhàn)爭中最危險的運(yùn)輸線。飛機(jī)在7000多米的高空飛行，航程長達(dá)800多公里，氣候條件惡劣，飛機(jī)還可能遭到日軍攻擊。據(jù)統(tǒng)計，每位飛行員平均飛三次就會犧牲，在這條航線中墜毀的美國運(yùn)輸機(jī)數(shù)以千計。直到現(xiàn)在，在航線經(jīng)過的各地，尤其在西藏高原上還可能找到美軍飛行員的遺骨以及散落的飛機(jī)殘骸。那些年輕的美國熱血男兒，永遠(yuǎn)地把鮮血灑在了異國他鄉(xiāng)。

“飛虎隊”來華助戰(zhàn)得到中國民眾的全力支持。幾十萬中國老百姓不顧日軍轟炸，用原始的工具為“飛虎隊”修建機(jī)場、跑道，日軍一將其炸毀，他們就連夜修復(fù)。陳納德對他們深表欽佩，將他們視為英雄。對一些被日軍擊落的飛機(jī)或在日軍占領(lǐng)區(qū)降落的美國飛行員，中國村民冒著生命危險進(jìn)行救助。更有24位中國飛行員加入美軍第十四航空隊一起作戰(zhàn)。

中國人民沒有忘記這些為中國抗戰(zhàn)獻(xiàn)出年輕生命的英雄。2012年12月，昆明建立飛虎隊紀(jì)念館。今年，中國政府邀請陳納德將軍的遺孀陳香梅來華參加紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭勝利70周年慶典，昆明市邀請了15名美國二戰(zhàn)老兵重返昆明，并授予他們昆明市榮譽(yù)市民稱號。

反法西斯戰(zhàn)爭中，中美兩國軍事合作的另一戰(zhàn)場在滇緬。羅斯福派遣史迪威將軍來華，任中國戰(zhàn)區(qū)參謀長。1942年春，緬甸保衛(wèi)戰(zhàn)失敗，史迪威在印度比哈爾邦拉姆加爾建立訓(xùn)練基地。1943年冬，緬北反攻戰(zhàn)打響。史迪威指揮的中國軍隊從印度進(jìn)入緬北，中國遠(yuǎn)征軍從云南入緬，戰(zhàn)況慘烈。緬北反攻戰(zhàn)是中國正面戰(zhàn)場取得反攻勝利的重要戰(zhàn)役。同時，從昆明到印度通過緬北的史迪威公路也開通了。這條穿越崇山峻嶺、曲曲彎彎的公路成為抗戰(zhàn)后期向中國運(yùn)送援華物資的主要交通線。

中美軍事合作最主要還是體現(xiàn)在亞洲大陸戰(zhàn)場與太平洋戰(zhàn)場的相互配合和支持上。中國戰(zhàn)場始終牽制著日本陸軍的主力，中國軍民以浴血奮戰(zhàn)減輕了日本在太平洋戰(zhàn)場上對美軍的壓力，為美軍摧毀日本海軍創(chuàng)造了有利條件。中美的合作對取得東方戰(zhàn)場的完勝作出了決定性貢獻(xiàn)。

應(yīng)該像飛越“駝峰”那樣，堅韌不拔地推進(jìn)新型大國關(guān)系

中美是反法西斯同盟的兩個主要盟國。1942年1月1日發(fā)表由26國簽署的《聯(lián)合國家宣言》，中、美、英、蘇是四個領(lǐng)銜的簽字國。1943年11月，開羅會議舉行，中國領(lǐng)導(dǎo)人參與討論戰(zhàn)后亞洲的政治安排。12月1日發(fā)表的《開羅宣言》規(guī)定日本竊取于中國的領(lǐng)土戰(zhàn)后歸還中國，使中國的領(lǐng)土完整得到了莊嚴(yán)的國際保障。1945年7月的《波茨坦公告》敦促日本無條件投降，并確認(rèn)了《開羅宣言》的規(guī)定。1944年秋，中國參與籌備創(chuàng)建聯(lián)合國的敦巴頓橡樹園會議。中國代表廣大弱小國家提出了反映其利益和要求的建議，豐富了《聯(lián)合國憲章》的內(nèi)容。所有這些重要的國際會議和國際文件是戰(zhàn)后國際秩序的基礎(chǔ)，其中中美合作不可或缺。隨后，中國又成為聯(lián)合國的創(chuàng)始成員國、安理會的常任理事國?？梢哉f，中美合作并與其他同盟國一起，構(gòu)建了戰(zhàn)后的國際秩序。

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