警方找到的無人機(jī)零部件。事發(fā)時(shí)列車駕駛室內(nèi)的監(jiān)控拍下的畫面，軌道內(nèi)碎片即為飛行器散落的零件。 圖片由警方提供

6月4日上午，兩名男子在南京地鐵一號(hào)線藥科大學(xué)站附近使用一架四旋翼飛行器航拍時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼撞擊上高壓線，導(dǎo)致飛行器墜落在軌道內(nèi)。事發(fā)后，操作無人機(jī)的男子立即趕到車站報(bào)警。車站工作人員立即通知正在行駛中的列車緊急制動(dòng)停車，導(dǎo)致整趟線路晚點(diǎn)兩分鐘。目前此事正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

急剎

地鐵正要進(jìn)站時(shí) 無人機(jī)跌落軌道

揚(yáng)子晚報(bào)記者從南京地鐵警方了解到，事情大約發(fā)生在4日上午10點(diǎn)10分左右，兩名男子匆匆來到一號(hào)線藥科大學(xué)站報(bào)警，稱他們航拍使用的無人機(jī)可能掉到地鐵高架上了。警方隨即通知了車站車控室。而此時(shí)，正好有一輛列車準(zhǔn)備進(jìn)站，車站工作人員立即要求列車駕駛員采取緊急制動(dòng)，停下列車。

車站工作人員表示，當(dāng)他們知道這件事之后，第一反應(yīng)就是立即要求車輛制動(dòng)，因?yàn)榱熊囋跊]有進(jìn)站前是高速運(yùn)動(dòng)的，軌道上方有任何物體掉落，萬一被高速運(yùn)動(dòng)的列車撞上，會(huì)造成嚴(yán)重后果。輕則列車停運(yùn)，重則列車受損。在接到車站控制室的指令后，列車駕駛員立即采取制動(dòng)，所幸無人機(jī)跌落軌道時(shí)列車還未到達(dá)該段，所以沒有與無人機(jī)發(fā)生碰撞。列車駕駛員向車控室回饋表示，剎車后車頭距離散落的飛行器零件大概只有兩三米距離。除了軌行區(qū)內(nèi)，列車行駛的軌道內(nèi)還有不少零散的飛行器零件。隨后，駕駛員將體積較大的飛行器主機(jī)從軌行區(qū)內(nèi)撿起，繼續(xù)行駛進(jìn)站，到站后將已經(jīng)損壞的飛行器主機(jī)交給了地鐵警方。

誤闖

兩操作者拍宣傳片 可能因風(fēng)大失控“墜機(jī)”

隨后，地鐵警方將兩名操作無人機(jī)的男子帶至車站警務(wù)室問詢。車站工作人員則站在站臺(tái)上，目測(cè)軌道內(nèi)還有無其他威脅列車行駛的障礙物，確認(rèn)沒有后，列車才繼續(xù)運(yùn)營，此事也造成了整條線路延誤兩分鐘。而摔壞的無人機(jī)散落在地鐵軌行區(qū)內(nèi)的其他零部件只能在夜間列車停運(yùn)后再撿拾。在第二天的零點(diǎn)左右，車站工作人員和地鐵民警打著手電，在事發(fā)軌行區(qū)內(nèi)尋找飛行器散落的零部件，一共找到了包括螺旋槳在內(nèi)的電池、攝像頭等零碎部件8個(gè)，防止碎片影響地鐵運(yùn)行安全。

面對(duì)民警的詢問，兩名男子表示，他們是在給單位拍攝宣傳片，因?yàn)樾枰泻脚牡漠嬅?，所以才使用現(xiàn)在比較流行的飛行器。至于事發(fā)時(shí)的情況，一名楊姓男子表示，當(dāng)時(shí)他正在操作無人機(jī)飛行器，他的手里拿著遙控器，遙控器連接著顯示屏，可以實(shí)時(shí)觀察到飛行器在空中拍攝到的畫面。可能是因?yàn)轱L(fēng)大的原因，飛行器不知道怎么就飛到地鐵高架橋上面了，在一旁的同事發(fā)現(xiàn)之后，立即叫他，此時(shí)他想把無人機(jī)趕緊拉高，可是還是沒能讓飛行器飛離軌行區(qū)上空。無人機(jī)的螺旋槳不巧碰撞到了高架橋上的電線，在高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳作用力下，機(jī)身徹底失去控制，狠狠地從空中摔到了軌行區(qū)內(nèi)。

看到無人機(jī)墜落后，他們兩個(gè)也很擔(dān)心，害怕有列車進(jìn)站影響到列車運(yùn)行，于是趕緊往車站跑，看到民警后立即報(bào)了警。

“撞機(jī)”影響地鐵運(yùn)行嗎？

揚(yáng)子晚報(bào)記者從南京地鐵警方了解到，如果無人機(jī)是在飛行過程中與地鐵相撞，很可能影響到駕駛員的操作，造成嚴(yán)重后果。所幸這起事件中，飛行器只是與地鐵軌行區(qū)內(nèi)的設(shè)備發(fā)生了碰撞，及時(shí)處置后沒有影響列車的運(yùn)行。但是經(jīng)過地鐵方面的初步勘察，碰擦還是造成了設(shè)備的一定損壞，他們?nèi)栽诠浪憔唧w損壞程度以及價(jià)值。

兩人需承擔(dān)什么責(zé)任？

警方表示，根據(jù)《南京市軌道交通管理?xiàng)l例》的第三十七條規(guī)定，兩人的行為已經(jīng)涉嫌影響地鐵運(yùn)營安全。目前，此事正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。地鐵警方將依法對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。

這架無人機(jī)價(jià)值幾何？

摔壞的飛行器為一臺(tái)四旋翼飛行器，裸機(jī)售價(jià)就在兩萬余元，電池等配件配齊的話價(jià)格要在三萬多，屬于民用航拍里的佼佼者。發(fā)生這樣的行為，在無人機(jī)圈內(nèi)俗稱“炸機(jī)”，從機(jī)器損毀情況來看，這臺(tái)無人機(jī)可能報(bào)廢了。

監(jiān)管漏洞

航拍無人機(jī) 多是“黑飛”缺少約束

航拍因其視角獨(dú)特，多軸飛行器在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。可在無人機(jī)的監(jiān)管方面仍存在著一些漏洞，國內(nèi)一家快遞公司曾試驗(yàn)了通過遙控?zé)o人機(jī)來送貨，雖然只是一個(gè)噱頭，但是有關(guān)部門在獲知后，明確表示，這是一起“黑飛”：即沒有事先報(bào)批，操作員也沒有取得相應(yīng)證照。

民用無人機(jī)的火爆，對(duì)社會(huì)安全的挑戰(zhàn)也越來越大。警方也表示，無人機(jī)的安全隱患非常大，在人口密集區(qū)域，萬一操作不好，從高空墜落，砸著東西還好說，砸著人可就事關(guān)生命安全了。按照現(xiàn)行法規(guī)，在視距內(nèi)飛行的微型以下無人機(jī)雖然不需要執(zhí)照飛行，但所有的飛行都需要申報(bào)計(jì)劃。但業(yè)內(nèi)人士也表示，現(xiàn)實(shí)中真的能做到這一點(diǎn)的估計(jì)很難。目前無人機(jī)市場(chǎng)非?；靵y，截止到2014年底，國內(nèi)多旋翼無人機(jī)駕駛員合格證僅122個(gè)，和龐大的無人機(jī)數(shù)量比實(shí)在差距甚遠(yuǎn)。據(jù)了解，目前國家空中交通管制委員會(huì)正在抓緊出臺(tái)無人機(jī)飛行的相關(guān)規(guī)定。（揚(yáng)子晚報(bào)）