本報訊（記者 劉珜）昨天，據(jù)北京地鐵運營二分公司消息，目前地鐵八通線車廂內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)正在逐步改造。目前已經(jīng)有一組列車完成改造。改造完成后，視頻監(jiān)控的覆蓋面和清晰度都將大幅提升，基本上做到無死角覆蓋車廂的各個角落。此外，車廂內(nèi)的乘客如果使用報警器報警，司機可以直接通過監(jiān)控畫面看到報警乘客所在車廂。

　　監(jiān)控畫面將更清晰

昨天，在地鐵四惠車輛段，八通線一組列車已經(jīng)被拆分成6節(jié)車廂，列車視頻監(jiān)控改造組的工作人員正在進行各部位的改造。老舊的攝像頭已經(jīng)被拆下等待換成高清攝像頭。同時，工作人員還將原來放置在列車下方的網(wǎng)關挪動在座椅下面。工作人員介紹，網(wǎng)關是把攝像頭數(shù)據(jù)傳遞到主機，改造之后可以降低傳輸過程中的損耗。

八通線檢修中心副主任楊建虎介紹說，經(jīng)過改造，新系統(tǒng)與原系統(tǒng)保持了一致的網(wǎng)絡連接方式，但在一些細節(jié)上進行了改進。

首先，在司機室、客室分別設置大廣角數(shù)字攝像機，提升攝像機采集圖像的清晰度。原分辨率為60萬像素，現(xiàn)已提升為130萬像素?！耙簿褪钦f，不僅僅是范圍廣了，也更加清晰了。6個客室、兩個司機室一共12個攝像頭全部更換為高清的。在沒有其他乘客遮擋的情況下，乘客吸煙這樣的小動作都可以看清。如果乘客比較少，地上的硬幣都可以看清楚?！?/p>

　　監(jiān)控系統(tǒng)將更穩(wěn)定

從今年3月份開始，到4月10日完成改造并且投入正線運營，目前已經(jīng)在正線運營了2600公里。八通線乘務中心、八通線檢修中心對于改造后使用及維修情況反饋良好，未出現(xiàn)異常，調(diào)取錄像時清晰度也有所提高。系統(tǒng)改造后，各車廂攝像機視頻圖像同時在頭尾兩車視頻服務器上進行存儲，實現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的備份功能，數(shù)據(jù)保存可以達到一個月。同時軟件使用新的操作系統(tǒng)，基本上可以避免受病毒入侵。

　　監(jiān)控直連報警車廂

監(jiān)控視頻就像地鐵司機的一雙“電子眼”，在安全駕駛的同時能夠隨時通過該系統(tǒng)關注車廂內(nèi)的各種動態(tài)。監(jiān)控視頻一方面可供檢查列車設備問題，另一方面乘客發(fā)生突發(fā)事件，可以保存現(xiàn)場記錄的視頻資料。

以前，如果車廂內(nèi)出發(fā)重大突發(fā)事件，乘客按車廂內(nèi)報警器之后，可以和司機取得聯(lián)系，但不能確保司機能立刻找到乘客報警所在的車廂畫面。改造后，即使乘客不知道車廂編號，遇有突發(fā)事件按報警器，司機室的視頻監(jiān)控畫面會立刻連接到報警車廂，確保問題可以及時處置。攝影/本報記者 黃亮